Worstlap

mudança de casa

2009-07-04T12:26:00.001-08:00

agora estamos no http://worstlap.bestlap.com.br/

obrigado

Programação da sua televisão (parte II)

2007-10-20T07:48:00.000-08:00

A programação está de volta. Agora, com os detalhes de sábado e domingo.

Sábado:

O Ação (de Serginho “Fala Ga-ro-to!” Groisman – o editor) será sobre os benefícios educacionais que a Fórmula 1 promove na cidade.
Pela manhã, o “treino-livre-que-não-vale-nada” terá alguns flashes transmitidos durante os intervalos de um desafio mundial/internacional/intergalático de um esporte chato como Vôlei de Praia, Futsal, Tênis de Mesa, Pebolim, Sinuca, Gamão, Damas, Trilha, Par ou Impar ou Jó-quem-pô organizado pela Globo.
O SPTV, o Globo Esporte e o Jornal Hoje passam mais cedo, pra Globo transmitir o Treino Oficial ao vivo. E todos eles serão monotemáticos, sobre a expectativa para a classificação do Grande Prêmio.
E, em todos estes noticiários, aparece a reportagem sobre a fila de torcedores, que chegam cedo e sobre os que aparecem dormindo na arquibancada, embaixo da sombra.
No Jornal Hoje, aparece uma matéria da Neide Duarte (já exibida alguns minutos antes, no SPTV – o editor), mostrando as mudanças na rotina dos moradores das redondezas, as dificuldades que isso causa e tudo o mais.
Marcio Canuto fará uma entrada ao vivo, “beeeem no meioooo da galééééra!!!”, mostrando os manés que vão ao GP com peruca verde-amarela, com a cara verde-amarela, com rádios verde-amarelos, faixas verde-amarelas, ou que simplesmente estarão verde-amarelos por causa do sanduba com salsicha verde-amarela, cozidos em água verde-amarela, que a lanchonete verde-amarela vende no circuito.
Durante o Treino, Galvão Bueno falará sobre a chuva que vem da represa.
E explicará pela enésima vez que a chuva dá a volta em torno do circuito.
Dirá em algum momento que o "dificílimo 'esse' que leva o nome do maior de todos os pilotos exige técnica, habilidade, astúcia e capacidade dos pilotos, e que só poderia ter sido projetada por este gênio das pistas que foi Ayrton Senna"
E, durante a Q3 (ou Super Pole – o editor), que Ayrton Senna era o mestre das voltas rápidas.
Depois que acabar o Treino, Galvão discorrerá sobre a não possibilidade de Felipe Massa abrir para o Kimi Raikkonen, numa possível decisão que decidirá o título.
Felipe Massa negará que terá que abrir para Kimi durante a corrida.

O Jornal Nacional também será monotemático. E seu quadro de previsão do tempo explicará o fenômeno de como a chuva vem da represa.

Domingo:

O padre Marcelo Rossi fará uma oração pelos pilotos brasileiros na Santa Missa em Seu Lar. E falará sobre a proximidade de sua igreja da pista.
O Globo Rural fará o perfil de Sakon Yamamoto, um japonês que gosta mais de grama do que de asfalto.
O Auto Esporte, numa matéria paga, e sem mostrar os logos dos patrocinadores de um piloto da Stock ou da GP2, mostrará as diferenças entre os pneus de rua e os pneus usados na F1.
O Esporte Espetacular terá uma matéria exclusiva sobre uma vitória de Ayrton Senna em Interlagos. E, meio que escondido e a contragosto do Galvão, mostrará uma matéria que Piquet venceu duas das três últimas disputas de título que envolveram três pilotos.
Mostrará as estrelas (?) da Globo em seu camarote, falando sobre as chances de vitória de Felipe Massa.
E mostrará os craques (?) do Campeonato Brasileiro dando os seus palpites para quem vence a corrida. 80% dirá Massa, 10% outros e 10% Senna.
Durante o GP, Galvão, novamente, exibirá seus conhecimentos metereológicos. Discorrerá novamente sobre este fenômeno que é a chuva, que vem da represa.
E sobre como a chuva contorna a pista, e pode simplesmente não cair um pingo d´água na pista.
Marcio Canuto fará outras entradas ao vivo, “beeeem no meioooo da galééééra!!!”, mostrando os manés que vão ao GP com peruca verde-amarela, com a cara verde-amarela, com rádios verde-amarelos, faixas verde-amarelas, ou que simplesmente estarão verde-amarelos por causa do sanduba com salsicha verde-amarela, cozidos em água verde-amarela, que a lanchonete verde-amarela vende no circuito. Todos na torcida por "Feliiiiiipe Maaaaaasssaaaa!!! Vaaaaaai daaaaaíííí Galvãããooooo!!!!"
No Fantástico, uma requentada sobre tudo o que aconteceu em Interlagos, com a corrida de Rubens Barrichello, Felipe Massa, e uma sobre aquele que foi o campeão.

Eles estão de volta...

2007-10-18T20:27:00.000-08:00

Worstlap não gosta muito de falar sobre isso, mas tem lá os seus inimigos. Um exemplo são os caras do BestLap, que acham que são muito melhores. Acham que colocando isso em seu nome ajuda...

E eles nos pediram para falar sobre a reestréia deles, veja que absurdo... Querem se aproveitar de nosso sucesso, só pode ser isso.

Enfim, meio a contragosto, anunciamos que eles estão de volta, pela quinquagésima vez. Tomara que eles não tenham sucesso -de novo.

(Sim. Estamos morrendo de inveja - o editor).

Manchetes (III) - Especial GP Brasil

2007-10-18T19:15:00.000-08:00

"Romário aposta em Hamilton" - Globoesporte, 17/10. Aaaaaaahhh táááá... Agora sim! Depois do depoimento do Oráculo do Automobilismo, Worstlap aposta seco.

"Heidfeld diz que saída de auxílio será boa" - Globoesporte, 18/10. Hã? Também não entendemos nada. Ainda bem que será boa, de toda a forma.

"Em SP, Giancarlo visita casa de apresentador" - Grande Prêmio, 17/10. É que o 'apresentador' (sic) é Otávio Mesquita. Ahhhh, boooom.... Nós, de Worstlap, não tínhamos entendido o que fazia este tipo de notícia num site especializado em automobilismo... Se é assim, poderiam batizar esta reunião de "Encontro de Titãs". Só estranhamos a falta da entrevista coletiva e das fotos depois deste encontro magnífico entre duas lendas do automobilismo mundial... As fotos certamente ilustrariam a capa dos maiores jornais do mundo, como os ingleses The Times e The Guardian, o espanhol El Pais, os norte-americanos New York Times e USA Today, o japonês Asahi Shimbum, o italiano Corriere della Sera e o alemão Bild.

"Na torcida pela Inglaterra no Rugby, Hamilton diz que erro o fortaleceu" - Uol Esportes, 18/10. O erro seria torcer pelo time de Johnny Wilkinson, o craque inglês?

"Nesta quinta, Hamilton andou a pé pela pista de Interlagos" - Amigos da Velocidade, 18/10. Aqui entre nós. Se ele andou em algum lugar, foi a pé, não?

"Ralf entende Alonso. Mas a imaturidade não" - Grande Prêmio, 18/10. Essa tal de imaturidade podia se esforçar mais para entender o Alonso. Se até um cara mala como o Ralf entende, não deve ser tão dificil assim...

"Garoa vem de forma fina na tarde paulistana" - Grande Prêmio, 17/10. Forma fina? O que seria uma forma fina? Será que a Garoa veio em forma de cilindros? E... Por fim, a pergunta que não quer calar. Será que ela veio da represa também?

"Em Las Vegas, BMW se apresenta em janeiro" Grande Prêmio, 16/10... Uau! Worstlap não vê a hora de ver Ned Flanders, de vestido, dançando Can-Can no palco dos hotéis-cassinos, dançando especialmente para Gil Grissom... Será um momento impagável.

"Hamilton come feijoada em SP e cita 'gases'" Terra Esportes, 18/10. Hein? Não... Sem comentários... Este é um informativo ingênuo, de família. E, com medo do que poderia haver ali dentro, nem abriu o link.

"'Borrão' é eliminado com bicarbonato de sódio" - Grande Prêmio, 17/10. Se era apenas um borrão, por que não usaram o bom e velho 'Mata Borrão'?

"Em 'debate', candidatos tem empate técnico" - Grande Prêmio, 18/10. Neste ano teremos eleições? Toninho Pizza, preocupado, já tenta se lembrar qual foi o último uso que fez do Título Eleitoral.

"Rubinho faz dança da chuva para domingo" - Globoesporte, 18/10. E Worstlap já imagina a cena... Rubinho, de colar e cocar berrando "É o que é" no meio da pista... E, por isso mesmo, Worstlap crava seco.

"Aposentado, alemão Michael Schumacher está sozinho e infeliz" - Blog do Téo José/Uol Esporte, 18/10. É... Pegaram o queixudo ligando pro CVV, ameaçando ir para o alto da ponte, com uma pedra amarrada no pescoço... O que não faz a música tradicional suíça...

Programação da sua telinha (parte I)

2007-10-18T10:14:00.000-08:00

Semana de Grande Prêmio do Brasil. Worstlap, como já é tradição, adianta o que você verá neste restante de semana na telinha da sua televisão. É a exaustiva programação relativa ao GP, em que todos os brasileiros conhecem todos os detalhes da categoria, e entendem mais de Fórmula 1 do que qualquer povo mundial. Claro que acreditará que Felipe Massa vencerá a corrida, mesmo antes da largada. Mas isso é apenas um detalhe. De toda a forma, desse jeito batemos nossa meta diária e ainda aproveitamos uma matéria antiga:

Quinta-feira:

O Globo Esporte será transmitido direto de Interlagos, mostrando tudo o que rolou no jogo entre Brasil e Equador.
Inclusive, a presença de Massa e Hamilton, um cara legal, no Maraca, será destacada. Alonso, aquele cara chato e ranzinza, não apareceu.
Hamilton, pra ficar ainda melhor com a torcida, fala que queria ir ao túmulo do Senna, mas, como ia ter a imprensa lá, achou melhor não ir.
A Globo transmite pela 3459087239087698749257812345 vez o filme dos Trapalhões na Sessão da Tarde em homenagem a Zacar...er...Felipe Massa

Também aparecem matérias falando dos desocupados que passam o último dia de paddock livre aproveitando para tirar fotos
O programa da Luciana Gimenez falará sobre as visitas que os pilotos fazem ao Café Photo com uma das atendentes do estabelecimento.
Oscar Maroni participará do mesmo programa, reclamando da perseguição gratuita promovida por Vilberto Kafab, o Prefeito.
No final da noite, o Fala que eu te Escuto fará uma matéria sobre um vencedor: Michael Schumacher
O Programa do Jô entrevista Rubens Barrichello, falando de suas chances de ser campeão na temporada de 2008. (e Jô Soares falará sobre a sua experiência como piloto – o editor)
Na mesma hora, o A Noite é uma Criança do Otávio Mesquita mostrará pela 4356208746554 vez uma matéria com o apresentador mostrando os bastidores da pista de Interlagos (principalmente os atalhos para o box que os pilotos usam depois de abandonar a corrida, que ele conhece tão bem – o editor)

Sexta-feira:

Todos os programas de jornalismo são apresentados direto do autódromo. Inclusive programas como Mais Você e Vídeo Show.
A TV Globinho tem Felipe Massa como apresentador especial
Os treinos livres tem flashes ao vivo transmitidos pela Globo -mas, por um azar, durante os intervalos da TV Globinho os carros ficam na garagem.
O Globo Esporte é transmitido direto de Interlagos (e o Gato Mestre aparece do meio da lagoa, dizendo que um brasileiro vencerá a prova - A Chefia).
Galvão Bueno fará uma matéria no Globo Esporte falando da "inesquecível vitória de Felipe Massa", que lembrou Ayrton Senna.

O Brasil Urgente com José Luís Datena mostrará uma matéria de como até os pilotos da Fórmula 1 tem medo da violência em São Paulo.

E a exclusiva matéria que passa todo ano dos moradores que alugam as lajes de suas casas na vizinhança da pista (com direito a visita ao Cingapura que fica ao lado da pista - A Chefia).
E, no final da noite, o Saindo do Vermelho da Record será sobre Rubens Barrichello.

Nós voltaremos, ainda nesta semana, mostrando a programação do Sábado e do Domingo. Não perca!

Falta sorte

2007-10-17T08:53:00.000-08:00

Worstlap pede desculpas a seus leitores por estes dias fracos em postagens, mesmo em dias de GP Brasil. Isso não significa que estamos parados. Não, não, não. O problema é que a nossa equipe, apesar de empenhada, não tem dado sorte (um pouco por culpa da altitude de Interlagos – o editor) e não tem conseguido finalizar suas grandes matérias.

Por exemplo. O editor, mesmo gripado, está trabalhando em seu cubículo confortavelmente instalado no almoxarifado da estação Autódromo da CPTM. E, por outro lado, poderíamos estar engabelando os nossos leitores, lançando guias explicativos “Fórmula 1 para Dummies” às vésperas do final da temporada. Mas achamos que teríamos que a nossa reputação seria jogada no lixo. Não temos tamanha cara de pau.

Veja um exemplo do nosso incansável trabalho durante a semana. Toninho Pizza recebeu do editor a incumbência de cobrir a chegada dos materiais ao aeroporto de Viracopos. O intrépido repórter teve uma estranha mudança de atitude no momento em que o nome do aeroporto foi citado, mas a redação sabe que isso foi apenas uma coincidência.

Pizza, infelizmente, falhou em sua missão. Retornou à redação um pouco grogue, dando a entender que entrevistar os contêineres gringos não estavam muito a fim de dar entrevistas. Eles estavam “buidodivíziudindendêquinuzanuzatraz” (se valendo dos ensinamentos do manual “Postura e dicção na TV”, do pensador televisivo Fernando “Aaaahloubuzê” Vanucci – o editor).

E, por isso mesmo, não pudemos enrol..er... entreter nossos leitores com as nossas importantes matérias exclusivas. Ainda bem que sempre tem um especialista, como o Romário, que está disposto a dar as suas opiniões sobre o que acontece na principal categoria do automobilismo mundial.

Worstlap informa...

2007-10-11T11:30:00.000-08:00

... que não é a responsável pela programação visual da promoção feita pela CPTM.

Agora, a fabulosa campanha de incentivo ao uso do trem como alternativa para a ida dos torcedores gerou uma certa inveja aqui na redação de Worstlap (como anteviu a nossa leitora Alyne - o editor).

Temos que admitir. É preciso muito esforço e talento para fazer todo este trabalho de criação e design. Nem mesmo os operadores mal pagos e sub nutridos de Worstlap fariam algo tão tosco assim.

Claro que a primeira imagem era pior, já que a montagem era muito tosca -com falha de perspectiva e tudo mais, além de promover entidades privadas (o que não costuma cair bem para entidades governamentais - o editor).

Mas a segunda não fica tão atrás. Se há o lado positivo de que eles tenham usado uma imagem própria para a criação, a redação imagina o que não passou pela cabeça dos velinhos que prenciavam a cena insólita do maluco vestido de macacão e capacete dentro do trem (sentado confortavelmente enquanto o outro simpático velhinho estava de pé, logo ao seu lado - o editor)...

Animais na pista

2007-10-11T11:23:00.000-08:00

Hein? Não. Não estamos falando da Truck, nem da Slot Car Brasil... Na Austrália também vemos animais disputando freadas...

Pena que, ao que parece, a estrela da filmagem teve problemas e perdeu desempenho.

(PS. Aviso importante para os eco-chatos que por ventura vejam este vídeo e comecem a reclamar. Felizmente, durante esta filmagem em Bathurst/Mount Panorama, nenhum dos onze animais que aparecem em cena se feriram – o editor, zeloso pela defesa do ambiente).

"E se..."

2007-10-09T09:35:00.000-08:00

Uma das grandes curtições dos jornalistas é o Pretérito Imperfeito. O famoso "E se tivesse acontecido?". Por exemplo. E se Senna não tivesse morrido na Tamburello? E se Schumacher tivesse que abandonar a carreira naquele acidente em Silverstone, em 1999? E se Hill tivesse chegado ao fim do GP da Austrália de 1994?

Pois bem. O grande barato das redações –além de picotar e traduzir os Press Releases-, é justamente esse. E Worstlap não é diferente. O “Grand Finale” desta temporada, em que três pilotos tem chances de colocar o nome na história aqui em Interlagos, alimenta a imaginação do editor, de Toninho Pizza e equipe. Eles já sonham com aquela vaguinha no Cingapura da Cidade Ademar, ali do ladinho do Café, degustando um churrascão de gato e vendo a história acontecer frente aos seus olhos.

Uma das grandes mudanças da Fórmula 1 dos últimos anos foi a alteração do sistema de pontuação. Até 1990, premiava-se o vencedor com nove pontos. Então acharam que o Prost ganhava muito campeonato sem vencer provas, e, em 1991, mudaram o sistema para dar dez pontos (ou “DEISH!” como diria o locutor do carnaval – o editor) para o vencedor.

Depois, em 2002, resolveram mudar de novo, para dificultar a vida de Michael Schumacher, que ganhava todas as provas. Mas todo esse nariz de cera serve para mostrarmos que a vida mudaria, pero no mucho, com um sistema diferente de pontuação diferente.

Muito bem. Em todos os sistemas de pontuação, teríamos Lewis Hamilton como líder do campeonato. E, em todas as idéias mirabolantes aplicadas pela FIA no tocante aos pontos, chegaríamos a 21 de outubro com três pilotos brigando pelo título.

O grande beneficiado do ano com o sistema de 2003 é Fernando Alonso. Ele estaria em terceiro nas duas outras projeções. E, se nos sistemas anteriores de pontuação teria que vencer a prova para ser campeão, com este novo sistema pode conquistar o título com um terceiro lugar.

Já a vida de Kimi Raikkonen ficaria bem mais fácil, beneficiado pelas cinco vitórias conquistadas durante o ano. Seria o vice-líder, e precisaria vencer a prova e contar com a ajuda de seu escudeiro para ser campeão no sistema usado na década de 90. No sistema anterior, precisaria também da ajuda de outro piloto, o que dificultaria a sua vida.

Algumas curiosidades. A grande beneficiada do novo sistema é a Toyota. Se, no Mundial de Construtores, eles somam hoje 12 pontos, teriam apenas dois em qualquer um dos sistemas anteriores (um para cada bib..er... piloto – o editor).

Um piloto altamente cotado nesses dias de rumores da saída de Alonso da Mclaren~Mercedes, Nico Rosberg, teria apenas dois míseros pontos –e tomaria uma sova do seu companheiro de equipe, o aposentado Alexander Wurz. Não pegaria bem ser estraçalhado por um ancião, não é mesmo? (e, por outro lado, poderíamos dizer que o novo sistema traz justiça, já que Rosberg foi bem mais rápido do que Wurz. Mas isso é outro papo – o editor).

Pois bem. Aqui temos a tabela de pontuação atual (sistema de pontuação 10-8-6-5-4-3-2-1):
A tabela com o sistema usado na década de 90 (10-6-4-3-2-1):

E com o sistema usado até 1990 (9-6-4-3-2-1):

(OBS.: Clicando nas imagens, você poderá vê-las em resolução maior. Não precisa trocar o óculos. - o revisor)

(PS. Agradecimentos ao Charles - Gilles Villeneuve do FoVe, que deu a idéia para se fazer este levantamento. - o editor)

Cartas dos Leitores (IV)

2007-10-05T12:43:00.000-08:00

Bem amigos de Worstlap, cá estamos de volta. Estamos aqui, diretamente dos suntuosos escritórios de Worstlap, no 200º andar das magnânimas e envidraçadas Worstlap Towers, na cidade de Noumea, estamos de volta com as manifestações de nossos leitores. para publicar, responder e agradecer as importantes manifestações de nossos leitores.

Pedimos desculpa pelo inconveniente da demora. Mas, como o nosso Toninho Pizza não cumpriu uma de suas obrigações expressas em seu contrato (a de receber a correspondência), a nossa Caixa Postal estava cheia.

"Caindo do cavalo"

Blog F1 Grand Prix disse... “hahahaha belo texto! A "barriga" da Autosport, realmente, foi uma vergonha. Culpa de uma assessora da FIA que entrou na sala de imprensa de Spa e deu essa notícia equivocadamente...” (Bom, equívocos acontecem – o editor)

Aline disse... “Esclarecedor :D”

Felipe Maciel disse... “Você não podia perder essa oportunidade ne hehehehe”

"O que realmente nos intriga"

Aline disse... “’Se o mesmo informativo dá notícias do Bild, como é que ele tem a pachorra de reclamar de uma barriga do Autosport?’ A-DO-REI! E mais, achei ridículo que tenham apagado a manchete em letras garrafais e publicado um esclarecimento sobre o engano das agências internacionais!” (realmente curioso... Será que os preceitos do jornalismo –de checagem e re-checagem- foram seguidos? – o editor)

"O esporte dos Tiões"

Speeder_76 disse... ”Vocês não tinham um Macaco Tião? E ele já morreu? Se não, sempre podem contratá-lo para correr na vossa Stock Car...” (Saudoso Macaco Tião. Infelizmente ele morreu em 1996, de diabetes. Mas tem o Antônio Pizzonia. Serve? – o editor)

"O causador dos problemas mundiais"

Blog F1 Grand Prix disse... ”Concordo com você. Tem havido certo exagero em relação à culpa do Alonso, principalmente das mídias inglesa e alemã. Mas, com toda a honestidade, eu já não esperava muita coisa desses jornalistas...” (Verdade... – o editor)

Felipe Maciel disse... “Os golfinhos estão em extinção? Sério? Puxa... Bem, o Alonso definitivamente não é flor que se cheire. Há um certo exagero da mídia sim, mas não há como negar que ele trocou emails colaborou no tráfico de informações no caso de espionagem agindo pelas costas do chefe e depois ainda ameaçou o Ron Dennis e aquele negócio todo. Enfim, ele não é o único sujeito sujo da categoria, a imprensa exagera mesmo, mas essa é apenas a fórmula mágica para ganhar dinheiro. Uma forma não muito ética, diga-se.” (bem, é verdade. Os Golfinhos não estão em extinção. Mas são os seres mais inteligentes da face do planeta e observam de camarote a sua destruição. E, por isso mesmo, pensam em voltar para o lugar de onde vieram... – o editor, desfrutando de sua Dinamite Pangalática)

"Speed na Arca"

Blog F1 Grand Prix disse... “Nossa o trocadilho de (B)Arca foi tão ruim que eu comecei a rir hahahaha! Coitado do Speed. Não era nenhum fenômeno, mas eu até simpatizava com ele. Vamos ver se essa nova tentativa dá certo...” (Tomara... – o editor)

Felipe Maciel disse... “Só se fizer jus ao Scott porque ao Speed eu duvido muito. E Você vai voltando à velha forma hein hahahahahha continua mandando vê nos post” (Obrigado pela deferência – o editor)

"Uma imagem explica muita coisa..."

Thiago Raposo disse... “Que pena que tiraram a Mega Parabólica Indianapoliana...rs Espero que seja tão boa quanto Suzuka..” (Ainda bem que choveu, não é mesmo? – o editor)

Blog F1 Grand Prix disse... “Essa última curva de Fuji era espetacular! Era até ondulada, estilo Indy. Uma pena o que estão fazendo com os autódromos de hoje em dia. Só o de Istambul consegue se salvar...” (É... Vamos pegar esse tal de Tilke e dar um coro nele – o editor)

Ron groo disse... “Lí em varios lugares que Fuji é boboca. Um circuito meia boca posto no calendário só pra agradar a Toyota. Tomara que pelo menos haja pontos de ultrapassagem. E coragem para faze-las.” (o que a chuva não faz, né? – o editor)

Speeder_76 disse... “Sim... eu também espero a mesma coisa, porque caso contrário, exigirei o regresso de Suzuka, nem que seja à paluada!” (Quando não chover em Fuji, teremos mais uma corridinha chata... Mas ainda bem que o Fuji-san é um monte abençoado, e salvou a corrida – o editor)

Felipe Maciel disse... “O final do segundo paragrafo matou a pau hehehe Olha,todo mundo criticou o circuito mas acabou que na prática não ficou tão ruim assim. Os pilotos estão errando todas, e isso é bom. Já que falou na sexualidade dos pilotos, você viu o casco que o Trulli vai usar no Japão? Deu a maior pinta...” (Imagine... O Trulli é macho pra caramba. Deve usar pantufas rosas quando vai pra cama – o editor)

"E vai começar!"

Felipe Maciel disse... “hahahahah hilário como sempre!” (obrigado – o editor)

Blog F1 Grand Prix disse... “hahahah muito bom! A maldita RedeTV me fez cometer uma barriga lá no Blog. Eu cheguei a falar que as corridas iam ser transmitidas ao vivo, mas elas só foram mostradas a 1 da manhã! Que absurdo... (E, pelo que li, as duas provas foram monótonas...)” (Puxa! Que pena! Eu poderia ver a única entrevista que vale a pena no programa do João Dória (a que ele entrevista modelos/atrizes/moças de família/etc), ver aquele programa sobre vinhos, e já emendar com essa sensacional corrida! Mas, sinto dizer. Acho que você foi vítima de uma pegadinha do Vesgo e do Sílvio. – o editor)

E vai começar!

2007-09-28T23:11:00.000-08:00

E neste final de semana também começará a sensacional A1GP. O que? Você não sabe o que é isso? Nós, da redação de Worstlap também não. Mas isso não nos impede de fazer alguns comentários.

Afinal trata-se da Copa do Mundo do Automobilismo. Será um evento único, imperdível, que certamente você não vai querer perder. Imagine se você vai querer perder a demonstração de classe e ta-lento de estrelas do automobilismo mundial, do nível de Alex Yoong, Enrico Tocaccello, Narain Karthikethikethikethikethikethikethikethikethikethikethikethikeyan, Salvador "Mano de Piedra" Durán, Cheng KungFu, Jeroen Bleeeeeeeken-mole, Adrian ZiggZaugg e Arroz Amig...er...(Desculpem a nossa falha. Às vezes o Google Translate funciona em excesso. - o editor) Buddy Rice.

O Brasil também estará representado! ?E certamente veremos um show! Um automobilismo alegre, ofensivo! Alegria também no automobilismo! Vamos correr em cima deles! Vamos ensinar para estes chatos, durões, que o automobilismo pode ser feito de lances belos, lindos como o drible da Marta... Dar uma pedalada pra cima dos adversários. E desde já o Brasil é o favorito! Afinal, só a amarelinha venceu cinco vezes, e todos eles morrem de medo de enfrentar a amarelinha! E... "Brasil na ponta" tem treze letras, amigo!

Alô você! É! Você mesmo! Você não pode perder. Perder! Ainda mais se o narrador for o mesmo da ChampCar. Será um show de informações.

Uma imagem mostra muita coisa (II)

2007-09-28T22:45:00.000-08:00

Dizem que as gafes tem lá o seu fundo de verdade, não é mesmo? Pois bem, se isto é uma verdade, algo indica que a FIA se arrependeu de ter se mudado para o circuito do pé do morro (também conhecido como Monte Fuji).

A imagem à esquerda foi retirada do Live Timing* do treino livre para o GP do Japão desta sexta-feira, já realizado no fabuloso e sensacional circuito de Fuji, cuja reforma e reabertura, como não podemos deixar de lembrar, foi bancada pela gigante japonesa que emprega duas bib...er... dois pilotos de discutível qualidade e masculin...er... Enfim, pra simplificar, a Toyota.

Porém, o circuito representado no quadro inferior esquerdo é justamente o de Suzuka -que, como também não deixa de lembrar a nossa diligente imprensa, é de propriedade da gigante japonesa que é dona da equipe do Rubinho, a Honda.

Serviço
* Live Timing: Serviço oferecido pelo site oficial da Fórmula 1, que mostra o andamento dos eventos oficiais da categoria em tempo real (aliás, o que seria um tempo irreal? - o editor). Pode ser acessado por qualquer um que tenha um email, paciência e algum tempo disponível para fazer o seu cadastro (e que consiga se lembrar da senha logo depois, quando foi acessar. Informei - o editor)

Uma imagem explica muita coisa...

2007-09-24T12:11:00.000-08:00

Estreando uma nova fase em sua existência, Worstlap inaugura a sua sessão de infográficos.

Não que eles ajudem aos leitores a entender alguma coisa, mas, como dizem por aí, uma imagem vale mais do que mil palavras -ou, em português claro, também conhecido pelo simpático e respeitoso "Entendeu? Não? Quer que desenhe? Tá aqui, ó".

Pois bem. Para estrear esta sessão, resolvemos mostrar com uma imagem o porquê da Fórmula 1 de antigamente ser bacana e divertida, e a de hoje em dia ser um saco.

A imagem ilustra o traçado da última sessão da pista de Fuji. Em cinza, vemos como era a última curva na última visita da Fórmula 1 à pista sediada ao pé do monumental Monte Fuji. E, em rosa, o traçado atual, maculado pelo alemão Hermann Tilke...

(Sim, a escolha da cor foi proposital. O rosa ilustra a masculinidade duvidosa dos pilotos atuais da categoria... Principalmente dos dois da equipe oficial da montadora que é propietária do circuito, e deveria ser processada por crime de lesa automobilismo. - o editor, chateado pelo estupro contra a categoria, que preferiu o vil metal à qualidade do traçado de Suzuka)

Montagem sobre imagens do e-Tracks.

Speed na Arca

2007-09-21T10:26:00.000-08:00

Segundo a apuração sempre eficiente de nosso repórter Toninho Pizza, eis que recebemos a infdormação de que o-norte-americano-braço-duro-que-teria-metido-um-safanão-no-chefe Scott Speed conseguiu uma vaga na ARCA, divisão de base da Nascar.

Na visão sempre abalizada de Cláudio Com-A-Sunga, o nosso experiente Mestre dos Magos e comentarista de plantão, este fato explica algumas coisas:

1 - Agora sabemos porque a Nascar é o maior celeiro de animais irracionais do automobilismo mundial. Uma categoria de base chamada Arca explica muita coisa... Só faltou Noé, para organizar a bagunça. Da mesma forma, sabemos que a Nascar nunca irá acabar.

2 – Nesta categoria, você aprende a dirigir as BArcas -que são os carros da Nascar.

3 - E... Nada mais indicado para um animal como Speed correr nesta categoria.

Enfim... Boa sorte para Scott, e que ele finalmente faça jus ao seu sobrenome.

Falando sério (II)

2007-09-20T21:55:00.000-08:00

Hein? Não. Prometo. Falar sério não vai virar rotina por aqui. Afinal isso nada tem a ver com o foco deste informativo. E... Não, Não são problemas deste escriba com a (falta de ética) fórmulaunesca. Afinal, de falta de ética, bastam os eventos que a gente tem por aqui.

Me aproveitando do posto de Publisher e proprietário deste informativo, eu gostaria de expressar o meu pesar com o passamento de Colin McRae. Bem... Sou fã de WRC. Nada, no mundo da velocidade, é tão empolgante e desafiador do que o rali. Nem mesmo aquela tal de Fórmula 1, que os caras fizeram o favor de destruir na última semana.

Comecei a acompanhar a categoria depois do advento da TV Paga -que, para algumas coisas, foi bem benéfica. E, nesta época -final da década de 90-, o WRC era bem mais divertido. Ainda não tinha sofrido com os constantes ataques de Max Mosley e Bernie Ecclestone contra a popularidade e a ação que a categoria proporcionava, muito mais interessante que aquela categoriazinha medíocre que rende os bilhões de dólares para eles...

Pois bem. Voltando à vaca fria -e, prometo, sem mais tanta ranhetisse... McRae foi o principal responsável pela minha admiração e respeito por esta categoria. Ele foi um verdadeiro artista do volante. Ao vê-lo em ação, você entendia o significado de pilotar rápido. Era isso que ele fazia. Andava no limite do carro. E, como bônus, ainda trazia o entretenimento tão importante para a divulgação do esporte. Voava mais longe, andava de lado por mais tempo, exigia o máximo do carro...

Ele não era perfeito. Errava de vez em quando. Mas, quando o fazia, demonstrava outra de suas virtudes. A raça. E partia para descontar o tempo perdido por causa de seu erro. Assim, não era tão raro vê-lo com o carro destruído -mas pisando fundo no da direita, como se nada houvesse de errado.

Por tudo isso, foi um dos grandes do esporte. Foi um dos maiores vencedores de ralis, e conquistou um título mundial. E será sempre lembrado como tal. Mesmo depois da sua saída do WRC no final da temporada 2003, continuou sendo um grande embaixador da velocidade, correndo em outras categorias. Enfrentou o desafio do Dakar -primeiro com a Nissan, depois com a Volks-, correu as 24 Horas de Le Mans -pela Prodrive, de seu amigo David Richards.

Porém, nunca negou que gostaria de voltar de nunca deveria ter saído. E dizia querer voltar ao WRC. Afinal, apesar de ter corrido duas vezes pela Skoda em 2005 -quando deu um show no Rali da Austrália-, e pela Kronos/Citroen no ano passado, no Rali da Turquia, ele não havia recebido um convite para voltar à categoria. E a sua volta, na próxima temporada, era cogitada, já que o WRC perderá outro ídolo ao final deste ano -já que Marcus Gronholm pendurará o capacete ao final desta temporada.

Mas apareceu o problema no helipcótero. E todos os planos foram por água abaixo.

Enfim. Um grande sujeito, que será sempre lembrado por seu carisma e habilidade. Por isso, foi lembrado por Valentino Rossi -fã declarado da categoria- depois da vitória do Doutor em Estoril.

McRae não era apenas "o cara do game", cuja perda será lembrada apenas pela descontinuação da série de joguinhos com a sua marca. Sim, a série era impressionante -a melhor dentre os games de rali-, mas ele era muito mais do que isso.

Sabemos que o que foi escrito aqui não consegue, nem de longe, dimensionar o tamanho e a importância do cara, mas... Fica aqui a nossa lembrança e homenagem sincera. Obrigado Colin McRae.

Kohara (o Marcio),
Publisher do Worstlap

[momento merchand on]
P.S. Fiz um texto para o BestCars falando sobre esta grande perda, e um sentimento triste, mas familiar. Fica o convite para a leitura. Link direto aqui.
[momento merchand off]

O causador dos problemas mundiais

2007-09-18T09:01:00.000-08:00

Qual é o grande problema do mundo na atualidade, na opinião do leitor? O aquecimento global? A corrupção? A fome? O fim das florestas? A extinção das espécies? Falta de chuvas? Excesso de chuvas? Furacões? A existência dos déspotas? George Bush? Mahmoud Ahmadinejad? Hugo Chavez? Lula, o Presidente? Lula, o técnico do basquete? O emburrecimento do mundo? A crise dos mercados financeiros? A crise aérea? Paris Hilton? Salvatore Cacciolla? A pesca predatória? O fim dos golfinhos? O técnico da seleção brasileira ser o Dunga?

Não importa. Sabemos quem é o culpado. Sim, caro leitor. Apareceu o grande responsável pelas mazelas do mundo. É o espanhol Fernando Alonso. Depois da incrível decisão do Conselho Mundial da Fórmula 1, o atual bi-campeão do mundo foi alçado à posição de grande vilão, inimigo mundial e integrante do Eixo do Mal, juntamente com Ahmadinejad, Chavez, Bush e Kim Jong Il.

Agora, acusam o espanholzinho de ter acabado com a Mercedes. Sim, a grande corporação que, graças à incompetência de seus mandatários torrou os tubos para comprar Chrysler, Mitsubishi e Hyundai e, menos de dez anos depois, vendeu todas por menos da metade do valor gasto depois da passagem de Fernando Alonso pela equipe. O que? A Mercedes vendeu Mitsubishi e Hyundai ANTES da chegada de Alonso? Não importa. A culpa é de Alonso. O espanhol quebrou a montadora.

Hein? A Mclaren começou a ganhar corridas neste ano? Balela. Sabemos que foi o grande trabalho realizado pelo Kimi Raikkonen, desenvolvendo um carro campeão. E, se não fosse Lewis Hamilton, certamente o espanhol teria grandes dificuldades com o acerto dos carros.

O que?!? Fernando Alonso deu uma grana para os mecânicos? Absurdo! Audácia! Mau caráter! Ladrão! O que? Michael Schumacher, Ayrton Senna e Nelson Piquet fizeram isso dentro de suas equipes? É mentira! Sabemos que todos eles agiram dentro da ética. Fernando Alonso está levando o mau caratismo da categoria a um novo nível...

Numa categoria que tem sujeitos honestos e éticos como Max Mosley, Bernie Ecclestone, Ron Dennis, Jean Todt, Flávio Briatore e Frank Williams, é lógico que um sujeito mau caráter como é Fernando Alonso se destacaria. Ainda bem que temos a imprensa mundial para nos alertar destes maus indivíduos.

O esporte dos Tiões

2007-09-13T21:27:00.000-08:00

Seu nome é Sebastião? Seu apelido é Tião? Pois bem. Prepare o seu curriculo. Quem sabe, você pode realizar o sonho de muito moleque por aí que gostaria de ser piloto de corridas.

Pelo menos é o que o indicam as últimas novidades do mercado de pilotos. As contratações recentes das equipes tem uma ampla maioria de pilotos com o nome de Sebastião. Não acredita? Pois é.

Além da Toro Rosso ter contratado o alemão Sebastian Vettel -que já estreou pela equipe-, o francês Sebastien Bourdais já tem contrato com a equipe B da empresa de bebidas energéticas.

Ainda na Red Bull, verificando as categorias de base, não são poucos os que falam que o suíço Sebastien Buemi -atualmente na F-3 Européia- tem grandes chances de ascender para dentro da equipe principal como piloto de testes.

Só para complementar, o sueco Sebastian Lindholm surpreendentemente foi contratado pela Suzuki para correr o Tour de Corse (Rali da França) e o Rali da Grã Bretanha (no País de Gales). Isso sem contar que o francês Sebastien Loeb é o atual campeão da categoria, e vira e mexe vence um rali no WRC.

Tá louco!

O que realmente nos intriga

2007-09-13T12:46:00.001-08:00

Só uma coisa intriga a redação de Worstlap. Hein? Punição? Não. Não é a punição. Qualquer um que acompanhe com um pouco de atenção a Fórmula 1 há algum tempo deve ter chegado à conclusão que o Conselho Mundial da FIA não é exatamente um local onde se possam esperar grandes atitudes contra meliantes confessos. Não é a primeira vez. Parece, aliás, o Senado brasileiro. Mas, como já estouramos a nossa cota de off-topics do mês, não iremos falar sobre isso.

O que ficou mal contado hoje foi o auê feito feito pela imprensa, acusando a Autosport de uma barriga sem tamanho. Isso é engraçado. O semanário inglês é um dos mais bem informados noticiosos especializados em automobilismo do mundo. Sempre se adianta, normalmente acerta, e tudo fica bem. Às vezes exagera um pouco, é verdade. Mas é confiável. Hã? Não. Nem sempre a liçãozinha do crédito (citar as fontes noticiosas) ensinada no primeiro ano das faculdades de jornalismo é lembrada. Tem gente que dá como se fosse notícia apurada internamente...

Por outro lado, tem os Bild da vida, que chutam toda hora, sempre erram, e sempre são usados como base para as notícias diárias da nossa imprensinha... Ah! Raikkonen na Toyota? Alonso na Renault? Hamilton na Ferrari? Não precisa muito. Os alumãos publicam, e, meia hora depois, é capa em todos os sites especializados...

Pois bem. O que acontece neste dia histórico? Uma assessora da FIA dá uma bobeada e não ouve uma frase ("a punição PODERIA ser [...] se não fosse a Mclaren primária"). Sai na portinha da seu escritório, junta a rodinho de jornalistas alvoroçados, fala que a punição saiu, e que a Mclaren tomou um gancho histórico.

Pronto. Caiu o mundo. "PAREM AS MÁQUINAS!", diriam nossos colegas mais antigos... E, como normalmente acontece, a Autosport se adianta e dá o furo mundial. A imprensa mundial copia.

Cinco minutos depois, descobre que não é bem assim, a dona assessora da FIA desmente o dito anteriormente e todo mundo cai do cavalo. De novo. Não bastou a lição do caso do texto dos e-mails fictícios entre Alonso e De La Rosa, divulgados pela Autosprint, tomados como factível, não faz nem uma semana atrás. Novamente, uma barriga daquelas históricas. Homéricas! Vexatórias para a classe.

Mas, na era em que o importante é conseguir copiar mais rápido, ninguém tá nem aí. E todo mundo dançou bonitinho. A assessora da FIA entuchou um sapo cururu goela abaixo de toda a imprensa mundial. Agora, a culpa? É do cara da Autosport. Lógico! Como é que o cara me dá uma notícia dessas sem checar? Como é que pode?! Como é que ele me erra assim?! A gente pode errar e ele não.

Mas... Se o mesmo informativo dá notícias do Bild, como é que ele tem a pachorra de reclamar de uma barriga do Autosport? "Por cinco minutos, site de revista dá punição como certa"... Ou seja, eles que erraram. Na hora de dizer que puniu, ninguém disse nada...

Hein? Não. Worstlap não está recebendo um turu do Autosport. A gente se enxerga. Eles estão alguns bilhões de anos luz à nossa frente, e a gente não tem nada a ver com isso. Agora. Tem coisa que não dá pra entender. Como se usa dois pesos e duas medidas para um mesmo problema? Como é que a gente pede desculpa por um pum na sala e não pede por um pum na cozinha? Ninguém pediu desculpas por ter dito que os emails divulgados pela Autosprint eram de mentirinha...

Claro que houve o erro. Porém, a Autosport publicou o pedido de desculpas. E mantém até agora, dizendo que erraram e tal. É o correto. O duro é o pessoal que esconde as notícias erradas embaixo do tapete.

E... Veja como é a vida. E não é que teve site copiando até o pedido de desculpa da Autosport? A cada dia que passa a gente vê que não viu quase nada na vida...

Caindo do cavalo

2007-09-13T09:55:00.000-08:00

Vida de editor não é fácil... Veja um acompanhamento feito minuto a minuto do que aconteceu neste dia histórico para a Fórmula 1 nas redações do mundo, inclusive aqui nas suntuosas Worstlap Towers. O personagem principal é o editor, o texto é feito em primeira pessoa. O horário que postamos é o de Brasília, para facilitar nosso público alvo.

4h30. Começa a reunião. Worstlap está de plantão, com toda a equipe. O editor, o comentarista meia-aliche-meia-mussarela Cláudio Com-a-sunga, o repórter Toninho Pizza, o estagiário Ângelo... Tá todo mundo aqui. O que será que vai acontecer? Vamos pensar num lead pra agilizar o trabalho. “Mclaren é punida e perde todos os pontos...”? Ah... Não. Muito clichê. Vamos ver o que o Autosport publica.

6h00. Ah... Tá demorando... Não tem uma pizzaria aberta por aí não? Hein? Largo da Concórdia? Tem uma padaria que faz pizza? É... Pode ser. Vamos fazer uma boquinha lá.

8h40. O que? Intervalo para almoço? Como é que os caras param uma reunião dessas para o almoço? E vai demorar mais? Vocês estão de brincadeira! Voltam só às 11h00? Como é que pode? Três horas de almoço? Como é que pode? Eles estão de brincadeira.

11h25. Ah... Voltaram.

12h25. Como é que é? Punida? Excluída da temporada 2007 e 2008 da Fórmula 1?

12h25m25s. Hã? É isso mesmo? Então beleza. Saiu na Autosport, está cravado. É verdade. A Mclaren está fora do Mundial de 2007 e 2008.

12h28. O que? Copiamos a notícia? Obvio. Seguimos as informações dadas por este informativo. Hein? Crédito? Isso é o de menos. O importante é que a Mclaren tinha sido excluída. Quem deu o furo* não importa. Ta lá. (*Nota. Furo é notícia em primeira mão)

12h30 Hã? Barriga*? Não, não... Na Autosport não tem isso. (*Nota. Barriga é sinônimo de notícia furada)

12h31. Hã? O Autosport saiu do ar? Como o Autosport saiu do ar? Como é que pode. Justo agora que eles iam explicar melhor o que aconteceu?

12h32. Apagaram a notícia? Como é que pode?!

12h32m20. Como é que alguém crava que a FIA, uma entidade ilibada e de passado de punições severas e cruéis –mais ou menos como o Senado brasileiro- excluiu a Mclaren de um campeonato? É ingenuidade. Acreditar em duendes. Você só pode estar louco!

12h32m57. É isso mesmo. Que absurdo! Como é que pode, um site deste porte e dessa credibilidade cometer um erro primário desses?

12h34. Ah... Vou subir uma notinha sacaneando os caras... “Por cinco minutos site de notícia crava que Mclaren subiu no telhado”... hehehe É isso mesmo. Vamos sacanear os caras.

12h36. Beleza. Vamos publicar. Hã? Claro. Com crédito. Como é que esses caras dão uma barriga dessas.

13h10. Mas não saiu nada ainda? Ah, então vamos sacanear os caras... Vamos levantar a capivara do nego que cometeu esse absurdo. Hein? Qual que é o nome do cara.

13h25. Ahá! Tá aqui o nome dele. E agora posa de bom moço, postando um pedido de desculpas em nome de todo o site. Ah... Agora é tarde. Tira a nossa nota do ar. Faz de conta que não caímos nessa desses caras.

13h40. Então. Vamos fazer o seguinte. Vamos fazer um levantamento da vida pregressa do cara. Temos o nome infeliz que colocou esta notícia furada no Autosport. Vamos começar pelo começo. Quantas barrigas assim os caras deram nos últimos dias?

13h42. CPF? Estado civil?

13h45. Ahá! Falamos com duas ex-mulheres do cara. Ele está devendo pensão alimentícia. Tá no Serasa também...Hein? Filho fora do casamento?

13h50. Tá bom. Não tem histórico de outras barrigas, então... A gente tem? O que? Subaro Imprensa? Martin Tomzyck tcheco? Valentino rossi na Kawasaki? Com pneus da Dunlop? Imagine. Ninguém viu. Ninguém lê notícia de outras categorias...

13h58. Multa por excesso de velocidade? Não gosta de futebol? Dá vexame quando bebe demais?

14h10. Ah... Se encontrou com um cara meio suspeito? Meio gordinho? Boina, calça e colete de couro preto e sem camisa? Hum... Bom, bom... Vamos acabar com a vida desse filha da mãe.

14h25. O que? Resultado final? Pizzada? Não, não. Isso não é importante. Vamos acabar com a vida desse cara da Autosport.

16h10. Pronto. Temos aqui um dossiê sobre a vida pregressa do cara. É um safardana mesmo... Vou publicar isso e vamos acabar com a credibilidade desses filhas da mãe.

16h12. Ah... um minutinho só. A pizzada da manhã não me caiu bem. Com licença.

16h19. To de volta. E aí? Saiu alguma coisa?

16h20. O que?! Perdemos o furo? Putz! Como é que você não me avisou disso antes?

16h40. Pronto... Pronto... Tá no ar? O que? Duas horas de atraso? Ah... Imagine. Nem foi tanto assim. Vamos mexer um pouco no horário do site, e parece que foi dado na hora certa...

16h42. Hã? Não batemos as metas de notícias? Ah... Pega o release da Mclaren e picota ele em vinte. Eles estão chateados em um, eles pretendem ganhar a corrida em outro, e fica tudo certo. Agora me dá licença que a rebelião da azeitona da pizza ainda não acabou.

Tênis! - Off Topic

2007-09-13T09:37:00.000-08:00

Worstlap, teoricamente, é um informativo especializado em automobilismo. Por isso mesmo, quase sempre fala sobre Fórmula 1, que é sinônimo de automobilismo para a imprensa brasileira.

Porém, acompanha outros esportes. E, para parecer que é inteligente, vê um pouco de tênis, que é um esporte que quase ninguém entende. Se bem que, mesmo quem teoricamente entende, fala mais sobre as pernas da Anna Kournikova e vibra com os gemidos histéricos de Maria Sharapova do que fala sobre tênis propriamente dito... Hein? A Sharapova só grita na quadra? Claro que estes comentaristas sabem, e dão os seus pitacos. Hein? Se o Roger Federer dá um backhand com uma ou duas mãos na raquete? Ah... Sei lá. Quer saber demais, hein?

Evidente que o tênis masculino não é dos esportes mais interessantes. Afinal de contas, não tem a Jelena Jankovic para que nós, homens babões, possamos ter alguma relação de atração pelo jogo. Além disso, ficar olhando para dois bobões trocando raquetadas não é dos programas mas emocionantes.

De toda a forma, um jogador tem se destacado da mesmice. Hein? Roger Federer? Não. Os outros tentam, e ele ganha. Isso é normal... O Sampras cansou de fazer isso no fim do século passado.

Legal é ver o show de tênis desse sujeito aqui:

Grande Novak Djokovic! Garoto de futuro. A partir de hoje, quem tem a torcida deste humilde escriba.

Em alta / Em baixa (III)

2007-08-28T10:06:00.000-08:00

Em Alta: Hamilton
Claro que Massa venceu e a Ferrari marcou mais uma dobradinha. Mas, em momentos como esse que você vê qual piloto pode brigar pelo título. Se Alonso teve problemas com seus pneus no Canadá e ficou em 7º, Massa teve problemas na classificação em Hungaroring e ficou em 13º e Raikkonen teve problemas durante a corrida e não terminou em Nürburgring, Hamilton teve um pneu estourado a 1 volta e 500 metros de sua parada. Trouxe seu carro para os boxes, praticamente não precisou mudar a sua estratégia, conseguiu se manter na corrida, não perdeu muito tempo atrás de Fernando Alonso, que fazia a sua parada naquele momento, e ainda terminou na 5ª colocação. Seus adversários terão que torcer por mais problemas do novato inglês...

Em Baixa: Honda
A Honda conseguiu fazer o impossível. Mesmo queimando os tubos, segue no mesmo nível de Super Aguri (sem dinheiro) e Toro Rosso (sem rumo). Loic Bigois e John Owen -engenheiros contratados pela equipe- trabalharam algumas horas no túnel de vento da equipe em Brackley durante o intervalo da Fórmula 1 e descobriram que a calibragem estava errada. Barrichello ficou em último na Hungria e as duas Hondas A foram sistematicamente batidas por Anthony Davidson (da Super Aguri) em Istambul Park. Será que a temporada 2007 ainda não é suficiente para mandarem o Nick Fry embora?

Entenda os Press Releases

2007-08-28T09:04:00.000-08:00

A tradução de Press-Releases é um grande filão na imprensa especializada nacional. Com apenas um Press-Release, estes sites conseguem produzir três ou quatro notícias, batendo de forma tranqüila a meta de notícias diárias para um final de semana de corrida.

Mas... O que dizem os Press-Releases, na verdade? O Red-Bulletin, nossos concorrentes “quase independentes” da equipe Red Bull nos explicam, de forma bem didática, como podemos interpretar os textos divulgados pelas equipes de mídia das equipes de Fórmula 1. Ficam os agradecimentos a esta iniciativa da Red Bull, que nos ajuda a compreender melhor o que se passa neste mundo obscuro das Assessorias de Imprensa -que, de forma até inacreditável, conseguem arranjar assunto para falar bem dos mais diversos abortos da sociedade moderna, como os políticos corruptos, os pagodeiros e a Honda F1 desta temporada.

Como estamos em momento de contenção de gastos (nossos computadores Positivo da redação foram confiscados pela lodjinha de senhor Klein) estamos copiando a tradução do texto feita por nosso amigo do Blog F1 Grand Prix (que dizem os rumores, chama-se Gustavo). Aliás, fica a sugestão, visitem o blog do cara, que é bom. Até mesmo nós, da redação do Worstlap, lemos o blog dele. Hã? Não... Ele não fatia os Press-Releases das equipes para bater metas... O jornalismo brasileiro ainda tem salvação.

Entenda os press-releases da Fórmula 1 com o Red Bulletin

Você teve dois fins de semana sem um Grande Prêmio, então aqui está um utilíssimo Dicionário Red Bull, para relembrá-lo do que todos esses press-releases realmente tratam (...) por favor, acompanhe abaixo:

"Não temos planos de trocar algum de nossos pilotos no futuro próximo".
Significa: "Nós temos planos de trocar um de nossos pilotos na segunda após a corrida".

"O carro abandonou com uma pane elétrica".
Significa: "O motor falhou, soltou um pistão para o outro lado do bloco onde acabou cortando a corrente elétrica, causando a pane".*
* = Se você corre com um motor cedido por uma montadora, em hipótese alguma você pode ter uma falha de motor.

"Nós não sabemos com quanto combustível os outros times estão andando na classificação".
Significa: "Nós estamos em apuros porque somos mais lentos que nossos adversários. Na verdade, é pior do que isso porque estamos muito, muito mais lentos do que eles, que têm combustível suficiente para correr dez voltar a mais do que nós na primeira parte da corrida".

"Mas o carro tem um bom ritmo em situação de corrida. Então, devemos ir bem no domingo".
Significa: "Nosso carro é simplesmente mais lento, mas se ficarmos no meio do pelotão sem chance de ultrapassagem, podemos alegar que tínhamos um pacote competitivo e ninguém vai saber que estávamos mentindo".

"Sabíamos que nosso carro ia ter problemas nesse tipo de circuito".
Significa: "Nosso carro tem problemas em qualquer tipo de circuito feito de asfalto e com curvas e retas".

"Tenho uma ótima relação com meu companheiro de equipe".
Significa: "Eu sou confortavelmente mais rápido que o meu companheiro de equipe".

"Tenho uma boa relação de trabalho com meu companheiro de equipe".
Significa: "Eu odeio meu companheiro de equipe (...) Ele não lembra o nome dos mecânicos, quase nunca testa e ainda assim simplesmente aparece e pilota o carro, sendo mais rápido do que eu. E a namorada dele ainda é muito mais gostosa".

"Um primeiro dia de treinos difícil, em que tivemos problemas para achar o balanço correto para o carro. Ainda precisamos completar nosso programa de testes com os pneus".
Significa: "O carro é horroroso e o único balanço que eu posso fazer é o da minha conta bancária. Sobre a escolha de pneus, vamos decidir com uma moeda no bar do hotel essa noite".

"No ano que vem, nós devemos estar em condições de lutar por vitórias de forma consistente".
Significa: "Nós havíamos dito exatamente a mesma coisa no ano passado, mas com sorte ninguém vai perceber que estamos nos repetindo".

É claro, nenhum desses comentários se referem aos press releases da Red Bull Racing e da Toro Rosso, que são sempre honestos, decentes e verdadeiros.

Postado por Blog F1 Grand Prix

Cartas dos Leitores (III)

2007-08-22T08:41:00.000-08:00

Voltando à labuta, aqui nos suntousos escritórios de Worstlap, no 200º andar das magnanimas e envidraçadas Worstlap Towers, na cidade de Noumea, estamos de volta com as manifestações de nossos leitores.

Grandes momentos do Automobilismo... (parte II)

Felipe Maciel disse... "Que loucura, rapaz! Os 4 primeiros fazendo a mesma coisa hahahaha Eu já tinha lido sobre o assunto mas ver as imagens é outra coisa. Coi'di loco!" ("Barrrbaridade!" - Xaropinho "Esse é meu patrão!" - Tunico)

Schuey2007 disse... "Bem, foi mesmo à justa...fantástico o equilibrio. É a primeira vez que venho ao seu blog e gostei. Passa no meu e dá uma olhada; www.mundo-rolamentos.blogspot.com"
Mario Bauer disse... "Ah, não seja tão duro com o coleguinha conterrâneo. Afinal ele inventou que o Tomczyk seria tcheco, só pra contrariar..." (Verdade. Bem notado... Mas não é mais novidade. Preste alguma atenção nas classificações publicadas pelos coleguinhas em qualquer categoria. Se vêem absurdos de todo o tipo. De Valentino Rossi, o francês (sic), pilotando uma Kawasaki (sic) com pneus Dunlop (sic), a Marcus Gronhol (sic), de Subaro (sic) Imprensa (sic)... Hein? Não. Não estou com soluços... - o editor)

Felipe Maciel disse... "A equipe do Worstlap anda em greve, é..." (mais ou menos... Ler texto gigante ali embaixo - o editor)

Adalberto Althoff Jr. disse... "Relaxa, meu! eles deram ctrlC ctrlV só no texto, a foto é diferente! hahaha"

Família de tradição no Ring!

Observação. Worstlap se orgulha de ter descoberto o melhor piloto de todos os tempos, segundo as estatísticas. Manfred liderou 50% de suas voltas completadas. Um verdadeiro fenômeno.

Felipe Maciel disse... "Eu agradeço pelos créditos que você dá para as bobagens que eu escrevo. Acho que o alemão tem potencial para dar um showzinho em uma única corrida, assim como o pai e o avô, ou tio, sei lá... Não precisava nem ficar agourando pro lado dele. O único problema que o cara deve enfrentar vai ser cometer uma lambança pior que a do Albers na França. Mas estamos falando de um Winkelhock, não é lá um Nakajima, mas dá pra quebrar o galho." (imagine. Créditos são obrigação - o editor)
Ron Groo disse... "O Felipe Midea não foi sequestrado, só ainda não voltou de Londre onde ajudou a tirar um sapo do carro de Massa, como noticiei em meu blig. Agora, o alemão (não sei grafar o nome dele) poderá dar mesmo continuidade ao trabalho de gerações de barbeiros em sua familia. Piquet que o diga..." (É verdade. Quanto ao Midea, dizem que ele voltou para casa -ele que mora do lado de Elvis. Mas ele virou radialista também. Veja só... - o editor)

Blog F1 Grand Prix disse... "E ainda tem o outro tio, o Joachim, que tentou quase uma dezena de vezes mas nunca conseguiu se classificar para uma corrida de Fórmula 1. (Verdade. Mas ele não teve um momento inesquecível em Nurburgring. Mas que conste nos autos. - o editor)
Adalberto Althoff Jr. disse... "8 voltas completas do titio!!!" (sim! Twist Octuplo carpado. O cara é soda - o editor)

Grandes momentos do Automobilismo...

Babi disse... "Nossa, o Cléber Machado narrando foi demais. Sempre que eu assisto esse vídeo, morro de rir. "Hoje é Dia das Mães, a mãe do Rubinho não veio ao autódromo, vai curtir a vitória dele de casa. Hoje não vai acontecer o mesmo, não é? Hoje não, hoje não...". Hahahaha, só de lembrar morro de rir! Ah, passa no meu outro blog, pelo menos pra conhecer - www.ocio2007.com.br Ele tem uns jogos, que dá pra perder um tempo se divertindo. :) "
Blog F1 Grand Prix disse... "Momentos históricos da narração brasileira. Esses momentos a gente não tem como esquecer eheheh"

Ron Groo disse... "Só 'crassicos'...estas frases ai me fazem abrir um sorriso de orelha a orelha..."(é... Crássicos mesmo... - o editor)

Felipe Maciel disse... "Essse vídeo já virou um clássico. E as palavras do Cléber também entraram pra história. Como a Babi disse, é muito engraçado mesmo..." (
Aline disse... "Youtube bloqueado aqui :-( Não que faça qualquer diferença, mesmo olhando para o quadradinho branco eu lembro de toda a seqüencia do hoje não hoje não hoje sim :D" (hum... Ok. Em nem todo lugar o YouTube funciona. Observação anotada - o editor)

Falando sério...

2007-08-22T08:10:00.000-08:00

Pela primeira vez em muitos posts, vou escrever sério aqui. “Sério? Faça-me o favor...”, o digníssimo leitor deve estar pensando. Sim, é verdade. Vou escrever sério aqui. Não enquanto editor. Mas enquanto Publisher do Worstlap (um dia tucanaram a expressão “dono de jornal”... E saiu isso. Pra mim, Publisher ainda é aquele programa medonho da Microsoft para diagramação, mas enfim... Ficam os agradecimentos à Folha por ter inventado este termo...).

Sim, eu sumi. Tava começando a me aborrecer com o blog. Foi antes dos vídeos... Sumi na mesma época do Felipão, mas juro que foi apenas coincidência...

Não. Não foi por causa do Dunga e do Alex Silva na seleção, do apagão aéreo, do Nosso Guia (usando um termo do Élio Gaspari), do sósia do Homer, que ta no Palácio dos Bandeirantes, do Lingua Plefa que promete fazer uma praça no lugar do prédio que ele deveria ter interditado e demolido, nem porque “Cansei” ou porque “Cansamos”... Fugindo um pouco do tema central... Vai ver é por isso que o país não vai pra frente. O pessoal faz um movimento... E diz que está cansado. Depois, me fala que um estado da Federação não faria falta. E, para fechar com chave de ouro, me aparece jornalista pretensamente sério (que só faz micagens na televisão e diz que entende de futebol e automobilismo) querendo dar lição de moral para os movimentos oposicionistas... É... Cada uma... Devo ter jogado pedra na cruz pra ver isso acontecer nesse país.

Bom, estou tergiversando, de novo. Preciso escrever uma justificativa razoável para justificar de forma decente o porque tinha parado com o Worstlap... Enfim. Vamos direto ao ponto. Por que sumi? Bem, sumi porque cheguei à conclusão de que não teria graça ficar escrevendo bobagens aqui enquanto a gente vê que o que a gente gosta está com cartas marcadas. É isso.

“Pô! Mas você não é jornalista? E eles não servem para relatar os fatos, sejam eles quais forem?” Sim. Isso é fato. E sou jornalista sim... Mas, enquanto um blog de textos irônicos/humorísticos e quase informativos (que, reconheço, distorcem um pouco a verdade... Mas quem não distorce?), achei que não tinha muito a ver ficar escrevendo bobagenzinhas sobre um assunto que sabemos que não é exatamente limpo. Não mereceria a nossa atenção.

Talvez estivesse precisando de umas férias quando cheguei a esta conclusão... Acho que precisava de um tempo sem mexer nisso pra esfriar a cabeça e refletir melhor. Essas “férias” da Fórmula 1, pelo menos para mim, tiveram essa utilidade. Melhor não esquentar a cabeça com esses caras que estragam a nossa diversão...

Agora, de baterias novas, vamos começar de novo (mas, por favor, sem a música clichê do Ivan Lins cantada pela Simone para estes momentos de recomeço). Apesar de tudo continuar errado... Apesar de tudo...

...Estamos de volta.

Um grande abraço,

Kohara (o Marcio)
Publisher do Worstlap

Grandes momentos do automobilismo (parte II)

2007-07-19T20:50:00.000-08:00

Téo José: "Vem pela reta de chegada. Nãoooo perde mai...Perdeu!!! Perdeu!!!"

Cleber Machado: "Hoje não! Hoje não! .... Hoje sim... Hoje sim?"

(A redação agradece quando pode utilizar o método de jornalismo mais utilizado do mundo, o bom e velho ctrl+c e crtl+v. Assim, bate as metas e não precisa ter todo o trabalho de reescrever uma matéria. Hã? Quando isso aconteceu? DTM, Zandvoort, no último domingo. Veja mais aqui, em inglês, ou aqui, em português. - o revisor)

Família de tradição no Ring!

2007-07-18T21:11:00.000-08:00

A redação de Worstlap não é egoísta. Tanto que lê e indica o blog dos seus amigos. Por exemplo. Para se manter informada lê o blog do Felipe Maciel, por exemplo (já que o outro Felipe, não se sabe porque, sumiu... Parece que houve o pedido de resgate, mas ele se recusa a dar a senha do Gunbound para os seqüestradores. Enfim, cada louco com sua mania. Isso é outro papo).

Voltando à vaca fria (aliás, porque se volta à vaca fria? Não poderia ser quente? - o editor). Por exemplo, hoje os integrantes da redação viram a noticia que Markus Winkelhock será o substituto do incrível holandês Christijan Albers em Nürburgring... E então entraram em polvorosa (e o que diabos é polvorosa? - o editor, inquieto com as inquietudes inquietivas).

Não apenas porque estava acompanhando o Pan. Mas também porque sabe que a família Winkelhock é muito tradicional no mundo da velocidade.

No filme relativo a automobilismo preferido da redação (a série "Havoc", que a revista Quatro Rodas vendia antigamente, mas sabemos que o filme preferido mesmo é "Crossroads" - o editor) a família Winkelhock sempre foi uma das protagonistas. E sua relação com "The Ring" é da mais alta intimidade. Principalmente com os muros.

Nestes dias de glória da ginástica, os redatores de Worstlap se perguntam: qual será o movimento a ser apresentado pelo alemão neste final de semana?

Mas antes, vejam o que fez de sua família um sucesso no principal palco da Floresta Negra:

O pai, Manfred:

E o tio, Thomas:

É por isso que toda a redação ficará "ligadinha na telinha" da Globo, esperando pela apresentação do alemão neste final de semana, durante o único GP da Alemanha neste ano. Veremos e analisaremos tecnicamente somo será o movimento executado pelo novo Winkelhock. (Sem contar que temos mais um desculpa para babar pela Cristiane Dias... - o revisor)

Michael Mol e Colin Kolles aguardam ansiosamente. E agradecem por poderem ajudar a construir uma pequena parte da lenda da família.

Grandes momentos do automobilismo...

2007-07-17T22:42:00.000-08:00

Téo José: "Vem pela reta de chegada. Nãoooo perde mai...Perdeu!!! Perdeu!!!"

Cleber Machado: "Hoje não! Hoje não! .... Hoje sim... Hoje sim?"

(É... É velha... Serve mais para atualizar e testar como funciona o YouTube... Momento tão esquecível quanto o citado nas narrações, que você vê aqui no link. Mas a gente volta, e com uma programação tão ruim quanto antes. - o revisor)

Porque usamos os tablóides...

2007-07-11T12:26:00.000-08:00

Eis que Toninho Pizza entra esbaforido dentro da redação de Worstlap e logo procura o editor... (Desconfiamos que a falta de fôlego tenha sido causada pelos três degraus que separam a sala da redação da recepção – o editor). Dizia que tinha uma bomba nas mãos, o que acabou acarretando no pânico de todo o 2591º andar das Worstlap Towers e na mobilização dos 300 Bombeiros e 400 policiais neo caledonianos.

Confusão esclarecida, Toninho se dirige ao cubículo do editor.

Toninho: -Chefe! Chefe!
o editor: -Sim, Toninho.
T: -Recebi uma ligação do além!
ed: -O que?!? Melhor diminuir a cachaça... Isso está te fazendo mal.
T: -Er... Bem, na verdade quem recebeu foi o Midea, companheiro de mesa...
ed: -Bom, melhor OS DOIS diminuírem a cachaça...
T: -Mas é verdade. Ele foi a uma cartomante e...
ed: -Cartomante?
T: -É... Parece que ele tinha dúvidas no amor e foi se consultar com a Madame... Ciça? Acho que é isso. Mas ele nos mandou informações fresquinhas sobre a Fórmula 1...
ed: -Hã?!
T: -É verdade! Ele nos disse que a... Ásia estava entrando na Fórmula 1.
ed: -Ásia?! O Continente?
T: -Não. A montadora mesmo...
ed: -Montadora?! Aquela das Towners? Na Fórmula 1?
T: -Pois é... Parece que a Madame Ziza viu que eles estariam negociando a entrada na categoria. E ela disse também que o Nico poderia pilotar pela Renault ano que vem... Acho que poderia dar uma boa pauta, não?
ed: -Pauta? No Worstlap? Não, não... Talvez o site do meio-lus...er.... enfim, você-sabe-quem curta isso, mas a gente ainda é um informativo sério e de prestígio. Ainda utilizamos métodos mais ortodoxos de apuração.
T: -Mas e as informações do Midea?
ed: -Olha... Acho que é melhor os três pararem com os tóchicos... Isso daí faz mal. Não dá futuro pra ninguém, a não ser para o vendedor.
T: -Mas... Vamos publicar o que hoje? Tá fraco... Vamos usar os tablóides estrangeiros?
ed: -Sim, Toninho. Nada mais confiável do que os tablóides. Os Homens de Preto, a organização mais bem informada do mundo, usa apenas esta forma de informação...
T: -Ah, sim. Então é por isso que usamos tanto as informações dadas pelos tablóides?
ed: -Exatamente.

E assim a paz retornou às suntuosas Worstlap Towers...

(não entendeu nada? Nós também não. Mas estamos utilizando os mesmos psicotrópicos que o nosso vizinho Midea – o revisor)

New tracks, please!

2007-07-11T10:44:00.000-08:00

Bem amigos da Rede Gl...er... do Worstlap! Estamos aqui, diretamente de Cabrobó da Serra, próximo a Noumea, Thió, Poindimié, Cafundó da Serra e Espelunca da Serra, onde você vai acompanhar em todas as suas emoções (mudando a entonação e o ritmo – o editor) a inauguração da pedra fundamental do circuito municipal de Cabrobó da Serra!

Os planos são audaciosos, amigo! Quinhentos Milhões de Dólares estão separadinhos, apenas esperando a voracidade dos carros, das escavadeiras, das construtoras e dos políticos para mudarem de mãos! O sonho está próximo de sua realização. Só precisamos avisar o Bernie Ecclestone, o Max Mosley, o Ron Dennis, o Lucca di Montezemolo e todos os outros envolvidos no circo. Tá facinho, e todo o resto está feito.

O terreno está disponível, apenas esperando as máquinas que farão a terraplanagem. Hein? O terreno era do político/cacique, que ficará com 40% do montante final? O terreno é meio irregular, e montanhas terão que ser movidas, enquanto há um terreno mais plano ali perto? Balela. É apenas uma coincidência. É intriga da oposição. "Tenho em mãos um estudo técnico isento, feito por mim mesmo, provando que a relação custo/benefício da obra é extremamente favorável".

Da mesma forma, o político disse que também é intriga da oposição dizer que a criação de gado deu lucro irergular de 198273459034658972645% em apenas quatro anos. “Isso é prova da minha capacidade. Apenas mostra a inveja destes fracassados”, disse o político. “Faremos o Grande Prêmio da Nova Caledônia de Fórmula 1 aqui, custe o que custar. Nunca mais nos chamarão de pays d´outre merde!”, complementou, se exaltando um pouco.

E vai custar caro, amigo. Afinal, nesta parceria público-privada, o público entra com aquela parte que não é apoiada na privada... E, assim, quem vai pagar a conta (que ficará bem alta – o editor) é você, amigo leitor neocaledão...

(Hein? O que? Não... Isso não tem absolutamente nada a ver com políticos brasileiros pedindo um GP das Américas no Rio de Janeiro e logo depois destruindo a pista, com os planos de reforma de pistas abandonadas há trocentos anos, como em Brasília, ou os planos de construção de uma pista em São Bernardo do Campo, Guarulhos, Valinhos/Vinhedo, Cabreúva, etc, etc, etc... Isso é apenas uma coincidência. Nos acusar desta leviandade seria um absurdo – o editor)

Boi na linha

2007-07-08T11:27:00.000-08:00

ZZZZZZZZZZ... Ahá! Agora sim! Worstlap está de volta, novamente se utilizando do velho golpe de fingir problemas na conexão de internet e ter problemas com o computador para justificar a sua ausência... Mas estava difícil achar uma conexão de internet sem um boi na linha.

Neste final de semana em que a sua suntuosa redação esteve encalacrada num curral histórico (que viu desde animais que serviram de alimento para o rei Henrique VIII até bovinos dizimados pela doença da vaca louca - o editor), Worstlap esteve respirando o ambiente conturbado da Inglaterra nesta semana (bem, nada mais conturbado do que o ambiente de um curral, não é mesmo? - o editor).

Mas, para a alegria daqueles que só pensam em ver a desgraça da nação da vac...er... (Opa! - o editor) Rainha Elizabeth II, eis que algumas coincidências acabaram com a alegria do final de semana inglês. Primeiro, o boi na linha entre Mike Coughlan e Nigel Stepney, Mclaren e Ferrari, etc. Depois, a corrida fraldinha de Lewis Hamilton, que deixou com cara de muar os fãs bretões.

Esperam os ingleses que a semana do Grande Prêmio da Grã Bretanha não tenha sido a semana do abate dos sonhos ingleses na categoria.

Em alta / Em baixa (II)

2007-07-03T22:13:00.000-08:00

Em Alta: Ferrari
Mostrou força e conseguiu a primeira dobradinha da equipe... Ainda por cima, viu Alonso se embananar com seus problemas de câmbio, o que melhorou a situação no Mundial de Construtores. Suspiros de alívio foram ouvidos/vistos em Maranello na tarde de domingo.

Em Baixa: Cristijan Albers
Se Albers não fosse europeu e não fosse o genro do dono da bufunfa, já teria sido expurgado da categoria, e seu nome apagado dos anais da Fórmula 1. Mas, como é holandês e protegido do patrão, ninguém faz nada. Yuji Ide era um incompreendido, mas tinha razão. Tentava salvar a Fórmula 1 de um dos dias mais embaraçosos de sua história à força.

Cartas dos Leitores (II)

2007-07-03T21:23:00.000-08:00

Pezzolo disse... "otimo blog, acho mesmo viu!" [Obrigado! Mas fique tranqüilo. Acreditamos na palavra de nossos leitores. - o editor]

Blog F1 Grand Prix disse... "Pois é, já colocaram o Kubica na Red Bull, o Rosberg na Ferrari, o Kovalainen na Williams... Só falta voltarem com aquele interminável papo da volta do Hakkinen. Do "retorno" do Schumi já falaram o bastante, não? " [imagine... Daqui a pouco um editor mais inspirado coloca o Michael Schumacher em uma Toro Rosso, pra dar uma mão ao amigo Todt no novo negócio da família. Sem falar na volta de Ayrton Senna, via intervenção mediúnica - o editor]

Felipão disse... "Eu mesmo acompanhava automobilismo pela 4 rodas e pela Autoesporte nos 80's... E pensar que essas revistas estão uma porcaria... E a finada Grid era a melhor publicação disparada..." [A AutoEsporte, do conglomerado Globo, acabou com sua a seção de automobilismo... - o editor, com uma Revista Imprensa numa mão e um lenço na outra]

Ron Groo disse... "E não é que é? O Button tá mesmo pra Beckham da F1...Não corre nada e vive de passado e imagem...Será que ele tem uma magrela que nem a Vitória? Bem vitória é algo que ele não tem faz tempo..." [podia ser pior... Ele poderia ser o Rubinho. Careca e sem vencer há mais tempo ainda. - o editor]

Felipão disse... "O Max era o cara mais picareta dos anos 70. Basta ver as coisas que ele fez com o Dias Ribeiro. Como pode esse cara ser chefe da FIA???" [Hoje ele virou o mestre dos picaretas. E por isso manda na Fórmula 1. Simples assim - o editor]

Blog F1 Grand Prix disse... "Pior do que a situação da Fórmula 1 é o que a FIA está fazendo com o mundial de rally! A partir de 2009 serão só 12 corridas ao invés de 16. Mais uma bela obra de Max Mosley e companhia..." [Exatamente. Se bem que, se as 12 etapas forem acompanhadas com a volta dos três carros pontuando por equipe, a idéia é boa. Seria uma volta ao WRC até 2002, quando a categoria era zilhões de vezes mais emocionante. Agora, se tiveram a idéia de reduzir e manter os dois carros por equipe, daí realmente acabaram com a categoria - o editor]

Ron Groo disse... "Cara o Toninho Pizza tá equivocado...O gp que vai substituir o de Magny-cours será em Franco da Rocha... Eles (Bernie e Max) já cotizaram com nosso prefeito que entende tudo de F1 e já foram feitas as mudanças nas ruas aqui. Ah e nosso alcaide perguntou quais os joqueis que viriam pro gp...mandei ele ler os wostlap para saber...Não decepciona ele não." [Olha... Pagando, eles até... Enfim, deixa pra lá. Você não é narrador de corridas, né? Tem um por aí que é especialista em trazer corridas pra cidades menos conhecidas... Sobre os jóqueis, fontes fidedignas de Águas de Lindóia falaram que o J. Ricardo estava a fim de ganhar a sua 20000ª corrida aí. - o editor]

Blog F1 Grand Prix disse... "O comentário do Willy Hermann não foi nada perto do que disse o Luciano do Valle no final da corrida: "Ôôô, como seria bom uma pane seca do Dario agora, hein?".É assim que se transmite uma corrida com imparcialidade, hein??" [Pois é... Se bem que aí é normal. Vide o que disse o Luciano Burti (notória exceção nesse ramo de chutadores patriotas) no final do GP da França - o editor]

Pezzolo disse... "ehehehe e quando eles ficam: corridaça do vitinho!!! largou em 18 está em 16!!!" [Pois é. E se soltarmos o famoso alarme "ordens-da-casa" de obrigações contratuais mudas, surdas e cegas vindas de forças ocultas e letras apagadas, você não vai acreditar - o editor]

Felipe Maciel disse... "Sobre o Mario, não acho tão absurdo assim essa declaração. Sempre tem alguém que pensa o contrário de todo mundo, dessa vez foi ele. E é capaz de ele acertar ainda, o Ralf pode mesmo terminar o ano, o que já seria uma grande conquista diante do chinelinho que está se tornando." (Pois é... Não sendo ele quem tenha que levar a mala na equipe dele, tá tudo bem, né? - o revisor]

Felipão disse..."Coitado do Toninho Pizza... desesperado, procurando um boteco..." [Olha... - o editor]

Agradecemos todas as manifestações dos leitores e amigos. Semana que vem tem mais. Até lá!

Pensamentos da Semana (I)

2007-07-02T13:42:00.000-08:00

“Eu não sei dos detalhes, mas acredito que ele competirá no próximo ano”. Ned Fland...er...Mario Theissen, diretor da BMW Motorsports, acredita na miopia geral dos dirigentes da F1 e aposta na manutenção de Ralf Schumacher na categoria.

"Eles fizeram um bom trabalho e melhoraram um pouco. Só que fizemos eles parecerem bem melhores do que são e vamos provar isso em Silverstone" - Ron Dennis, a humildade em pessoa, tenta provar por "a" mais "b" que a Mclaren deixou a Ferrari ganhar em Magny-Cours.

"Temos que tomar cuidado com as críticas à Milka Duño, porque ouvi falar que a Bandeirantes pega na Venezuela..." - Willy Hermann, durante a etapa de Richmond da IRL, demonstrando toda a isenção jornalística da emissora paulista...

"Gostaria de ir a um velório junto com o Kimi Raikkonen (...) para ver a sua reação"- Fábio Seixas, comentarista da rádio BandNews, comentando a alegria demonstrada pelo finlandês "on the rocks" no pódio de Magny-Cours.

O Adeus do fim do mundo - e as vantagens da nova parada

2007-06-29T13:38:00.000-08:00

Sexta-feira pré-Grande Prêmio de Fórmula 1... Normalmente este é um dia de muitas caras feias na redação de Worstlap, que está instalada no celeiro da fazenda vizinha à pista de Magny-Cours. Hã? Bem, mais do que o normal, afinal nenhum dos escribas de Worstlap não está nem próximo de um nível que possa ser considerado “bem apessoado”. Só que a situação fica pior quando a gente sabe que o final de semana será longo –e chato.

Uma corrida chata não empolga ninguém, não é mesmo? E a Fórmula 1, com a exceção de alguns espasmos, anda numa pasmaceira há um bom tempo. Esperar o que numa pista mais estreita do que as ruas de Monte Carlo? Para piorar, trata-se de uma pista onde nada dentro e fora das pistas... Como farão Kimi Raikkonen e o nosso solerte reporter Toninho Pizza para encher a cara? Não dá pra procurar o barzinho mais próximo porque ele está.... A uns 20 quilômetros da pista. Mais perto (uns 19,5 kms) tem uma vinícola? É verdade. Mas como fazer para chegar nela nesse trânsito maluco, com esses caras que vem da cidade só pra ver a porcaria da corrida? Helicóptero? Mas como pilotar um helicóptero bêbado? À pé? Nesse breu? Tô fora. É por estas e outras que o tio Bernie resolveu tirar o GP desse fim de mundo. Resolveu levar para um lugar badalado, chique. Vai levar o circo para o porto onde está rolando a Copa América.

Pizza, um sujeito tão rápido quanto eficiente, estranhou um pouco que Bernie tenha escolhido a Venezuela para organizar a etapa. Estranhou também o fato de todos chamarem a Copa América pelo seu nome gringo (America's Cup - o editor). Mas logo relaxou e gozou (seguindo os ensinamentos da Ministra sexóloga - o editor). Afinal, tio Hugo anda cheio da grana, e não seria estranho que ele tivesse comprado uma etapa do Mundial. Como tio Bernie e tio Max devem curtir um cara que siga os seus métodos de gestão, não há nada de estranho nisso, não é mesmo? Por isso mesmo, organizado que é, Toninho fez as suas pesquisas e está se programando sua viagem para Puerto Ordaz. E vê vantagens. Pelo menos lá tem rum de boa qualidade. Ele e Kimi agradecem. Saúde!

Faculdade Worstlap

2007-06-28T22:05:00.000-08:00

[Momento merchand - o editor]

A Divisão de Marketing de Worstlap orgulhosamente apresenta a sua mais nova criação. Trata-se do "Faculdade Worstlap", um programa de cursos incríveis, ministrados por grandes nomes, para que você, caro leitor, fique por dentro de todas as novidades que rolam no mundo do automobilismo mundial [e também pra gente arrancar uma graninha do seu bolso - o editor].

A primeira palestra será o "Como destruir uma categoria bacana", ministrado por Bernie Ecclestone e Max Mosley. Em uma palestra inédita aqui no Brasil, a experiência de vida dos dois será contada, juntamente com a história de superação, raça e força de suas bem-sucedidas carreiras. E, por fim, ainda ensinarão truques de como fazer para lhes ajudar a encher ainda mais os seus bolsos.

Assim, teremos detalhes de como agiram para destruir algumas das categorias tradicionais do automobilismo mundial enquanto apenas pensavam em encher os seus respectivos bolsos.

Histórias explosivas, como as artimanhas feitas por eles para detonar o Mundial de Protótipos Esportivos (também conhecido como Esportes-Protótipos - o editor] e as categorias norte-americanas devido ao medo da concorrência, que lhes reduziriam os lucros. Falarão sobre as atuais bem sucedidas experiências com o Mundial de Rali, e também contarão quais serão os seus novos alvos. MotoGP? GP2?

Não seja como o par traído. Não seja o último a saber. Faça já a sua inscrição, e saiba como estes grandes nomes tiveram os seus "cases" de sucesso. Ligue já e adquira um ingresso!

Diretoria de Marketing,
Worstlap Inc.

Manchetes (II)

2007-06-27T22:38:00.000-08:00

"Zebra na WRC"- Revista Quatro Rodas, jul/06, pag. 119 - WRC é uma sigla masculina, já que tem como significado Campeonato (que é no que o gênero das siglas se baseia)... Como se não bastasse esse vacilo gramatical -e esta observação "pasqualiana"-, na matéria eles falam que a "grande surpresa" é... que um dos favoritos lidera o campeonato.

Sebastien Loeb não está na frente, mas Marcus Gronholm está. Apesar do francês ter conquistado os últimos três campeonatos, em 2007 enfrenta os problemas de um carro novo -o C4-, e, pela primeira vez em muito tempo ele não é o favorito disparado... O finlandês, por sua vez, tem um carro consistente e confiável -o que o C4 ainda não é.

Não é à toa que a seção de automobilismo das revistas automotivas estão se extinguindo...

"Renault representa grife em evento de moda" - Grande Prêmio, 27/06 - Hein? Não, também não entendemos nada...

"Para dirigente, Button é o Beckham da F-1" - GloboEsporte, 25/06 - É... Rico até dizer chega, bem apessoado e enganador nas pistas... É. É praticamente um Beckham mesmo...

"Honda realizou testes com carro "B" em Jerez" - Grande Prêmio, 25/06 - Bom, na verdade a Honda vem andando com um carro "B"os...er... "B"omba desde o começo do ano. Não é surpresa que eles tenham testado o mesmo carro em Jerez... Hã? Ah. É a Super Aguri? Hum...

"Chuva pode atrapalhar treinos em Mogny-Cours" - Amigos da Velocidade, 25/06 - Mogny-Cours? E... Aqui entre nós. 20% de possibilidade de chuva é algo bem remoto para se dar como notícia... Mas vá lá... Deve ter sido o dia fraco...

"Ralf no DTM? "Vade retro", revelam diretores" - Grande Prêmio, 21/06 - Bom... "Vade Retro", em português, é ir para trás, dar ré. Revelar pode até ser usado no sentido de declarar, mas normalmente é usado no sentido de divulgar, mostrar, denunciar... Não está errado, mas se o escriba resolveu fazer uma piadinha infeliz no sentido de falar que o Ralf dá ré no quibe e tem gente revelando isso, me desculpe... Mau gosto tem limites....

"F-1 terá exames antidoping surpresa na França" - Terra Esportes, 28/07 - Tem um pequeno erro aí, não? Se os testes seriam surpresa, porque foram divulgados? Agora estragaram a surpresa...

Safra de abobrinhas...

2007-06-26T21:31:00.000-08:00

(com voz de dublador com voz de pato) Enquanto isso, na Sala de Justiç... er... na salinha do café de um jornalzinho alemão tão sério quanto Worstlap...

Mais ou menos 20h (hora de fechamento do jornal), um diálogo entre o editor e o reporter:

editor: -Putz! Precisamos de alguma coisa pra encher linguiça amanhã.
repórter: -Hã? Não rolou nada hoje?
e: -Não rolou nada.
r: - A Paris Hilton não foi pra uma festa depois de sair da prisão?
e: -Não.
r: -Não fotografaram o Beckham de calcinha em Ibiza? Nada mesmo?
e: -Nadinha de nada.
r: -Nem o Adriano Imperador na balada? Nem a Britney Spears mostrando a #%¨%*@?
e: -Ah, mas isso não é mais notícia.
r: -Putz... É mesmo...
e: E, olha que coincidência...
r (com cara de quem já espera o que vem): Hum.
e: Então, acabamos de fazer um sorteio ali na redação. E adivinhe só. Você foi sorteado. É a tua vez de arranjar alguma coisa pra capa.
r: Putz! Agora?!?!
e: Pois é. Olha, vou quebrar o teu galho. Vamos segurar a capa até as 21h30. Mas não tem choro.
r: Fil#$¨%#$¨&#$&¨!!! E agora?

O repórter, mais do que depressa, corre desesperado para o seu computador.

Abre no Google [momento merchan - o revisor], digita "Fórmula 1" e clica no "estou com sorte".
Cai num site noticioso de baixa qualidade qualquer.
Começa a ler as manchetes do site e, num momento de inspiração, pega o terceiro piloto que vê, a segunda equipe e um outro tema recorrente qualquer.

Junta tudo e forma uma frase. Sujeito, verbo, ação. Usa alguns temas que ainda não foram queimados no decorrer da semana. "Raikkonen pode ir para a Toyota? Pode ser. Acho que vale a pena". É a escolhida, mas poderia ser muito bem: "Barrichello negocia com Mclaren", "Kovalainen perto de um acordo com a Williams", "Nico Rosberg se declara boiola", "Kubica ganha na loteria", "Heidfeld convidado para fazer Falcon no cinema" ou "Fernando Alonso apanha da mulher"... Enfim, várias variáveis.

O editor, meio envergonhado mas sem alternativas, aprova. Pede para o repórter acrescentar alguns fatos para dar alguma "consistência" para a matéria. E, por fim, é publicado. Sai na capa do tal jornal.

No outro lado do mundo, tem gente que vê isto. E, num dia fraco, sem mais matérias para publicar no dia e com uma cota mínima de matérias para publicar, publica isso. E assim começam as especulações a partir de um tablóide sensacionalista...

Bem vindo à época das abobrinhas. Estamos em plena safra. Daqui a pouco, você irá para a feira livre mais próxima da sua casa e encontrará abobrinhas bem baratas...

O pior é que tem gente que acredita em tudo e leva a sério...

Em alta / Em baixa (I)

2007-06-26T20:51:00.000-08:00

Em Alta: Lewis Hamilton.
Líder do campeonato, o moleque ganhou as duas corridas da perna da América do Norte -feito que a equipe de Woking não conseguia desde o longínquo 1990, quando "Ayrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrton Senna do Brasil" [Aaaaaaaaarrrrrrrgggghhhh!!! Citar Galvão Bueno é dureza - o editor] conseguiu vencer no Canadá e em nos Estados Unidos [na esquecível pista de Phoenix - o editor]. E pensar que é apenas um estreante. O Robinho vai ter que comer muito arroz e feijão pra ser o Lewis Hamilton do futebol...

Em Baixa: Futurólogos.
Os futurólogos diziam que a diferença de Monte Carlo entre Ferrari e Mclaren era esperada, mas que a América é território vermelho e as "Flechas de Prata" veriam o que é bom para tosse... Parece que quem precisa de xarope são os futurólogos e as suas bacias d'água, que ainda por cima previam a chegada de Piquet Jr para a vaga de Heikki Kovalainen na Renault, que ocuparia a vaga do Alex "o Ogro" Wurz na Williams já em Magny Cours...

Cartas dos Leitores (I)

2007-06-26T20:37:00.000-08:00

Hã? Não. Worstlap não subiu no salto, e segue com a sua tradicional sessão de cartas dos seus leitores. Os comentários sobre qualquer assunto podem ser feitos no nosso moderníssimo sistema de comentários logo ali embaixo, ou então no email da redação: worstlap@gmail.com. Escrevam!

Babi disse... "Nossa, achei ótimo seu blog e seus comentários ácidos, rs... Acho que vou até revisar mais de uma vez os posts que faço. Voltarei sempre para ler as suas pérolas." [comentários ácidos? Xiii... O outro que diz que faz comentários ácidos subiu no salto e aplicou a Lei da Mordaça por aí... Ainda bem que ainda não somos famosos, nem redatores de programas da Globo - o editor]

Ron Groo disse... "Tá certo, tá certo...quer dizer então que estão servindo paçoca rolha para jornalistas em interlagos? Mas que coisa nestas horas me arrependo de não ser jornalista, adoro paçoca rolha." [É que a festinha de inauguração merecia algo mais requintado. Mas infelizmente o nosso orçamento estourou, e estamos vivendo com água (verde, do lago semi aterrado) e bolachas água-e-sal - o editor]

Marcus Mayer disse... "Aproveito para deixar uma pergunta a respeito do seu excelente gosto por paraíso tropical - não é a novela nem a Bebel -é a cidade que você escolheu: Noumea. Há risco de você ficar debaixo d'água com o aquecimento global? Acredito que esteja nas proximidades de Tuvalu, que tem o território pouquíssimo acima do nivel do mar e corre o risco de desaparecer. Lamentável.

Como você publicou algumas explicações sobre o novo momento do blog, vale uma abordagem sobre New Caledonia também." [Bom, pra Bebel falta um pouco de carne, mas não reclamariamos se ela aparecesse aqui na redação em trajes sumários, como aparece na novela... Falando sobre negócios, Noumea foi escolhida a dedo. Afinal, nenhum lugar no mundo oferecia as vantagens fiscais oferecidas pelos neocaledonianos, e o Berezov...er... a Midl...er... a Máfia Russ...er... enfim, os nossos patrões preferiram este local... Por sorte, é muito bonito. Mas, pelo índice Paulo Maluf de desenvolvimento, ainda precisa melhorar um pouco. Afinal ainda não tem congestionamentos...

Sobre o aquecimento global, não estamos preocupados. Afinal, as magníficas Worstlap Towers são dotadas de um sistema de macacos automáticos que erguem as torres de 115 andares cada caso haja o risco de alagamento. Dizem os engenheiros que este sistema foi copiado do Mach 5... - o editor]

Felipe Maciel disse... "Parabéns, rapaz! E você vai bater esse recorde muitas vezes, tem potencial de sobra!" [Bom, o Pizzonia ouviu a mesma coisa... Esperamos não ter o mesmo fim triste da carreira dele - o editor]

Felipão disse... "vê se bota mais texto aí... quero dar mais risada..." [Opa, opa, opa! Isso daqui é uma coisa séria... Nós seguimos um misto da legislação francesa com o calendário legislativo brasileiro por aqui. Hoje é terça, e já estamos de volta ao batente. - o editor]

Agradecimentos

2007-06-22T12:44:00.000-08:00

Tou! Pin! Fuiiiiiiii! Pou! Pá! Hã? Mais um chinês chegando à Fórmula 1? Não. Nada disso. É a redação de Worstlap em festa, soltando fogos de artifício.

Além da redação nova, inaugurada aqui no depósito do canteiro de obras de Interlagos, e da sala de café e paçoquinhas-tubo que finalmente foram colocadas à disposição dos esfomeados jornalistas, o motivo de tanta festa é que Worstlap bateu o seu recorde de comentários.

Worstlap sabe muito bem que o seu Departamento de Marketing, numa fantástica sacada, foi o responsável por este aumento impressionante de comentários. Porém, isso não desculpa o fato destes profissionais serem publicitários, e que ainda assim são os primeiros a serem exterminados na hora que estourar a Revolução.

Ficam os agradecimentos para os amigos que linkaram o nosso Worstlap em seus blogs... A gente sabe que o nosso produto é de terceira. Mas, se piorar um pouco, fica de sétima e, se aproveitando do vácuo, acelera e passa. O link será retribuido assim que sair o novo layout do Worstlap (que , como é praticamente um clichê, ficará mais limpo, suave e fácil de ler - o editor)

Agradecemos a audiência (e continuem conosco! – o editor).

(Não tá ligado o que é Operação Portugal? Não quer passar por desavisado ou desinformado? Que ficar por dentro de mais um termo "da hora"? Ó. Dá uma olhada pros dois lados pra não correr o risco de ninguém tirar uma da sua cara e dá uma espiadinha nesse link. - o Revisor)

Um pilotinho medíocre

2007-06-22T11:18:00.000-08:00

Worstlap não entende o estardalhaço feito para Lewis Hamilton. Definitivamente, só podia ser coisa dessa imprensa inglesa, sempre exagerada com os seus pilotos e preocupada em manter em alta as suas tiragens.

Afinal, um piloto chegar ao final de sete das suas primeiras corridas da sua carreira é absolutamente normal. No pódio? É, mas o Alonso acerta o carro para ele. Ganhou as duas últimas? Bom, teve sorte. Afinal, com esta sorte, até mesmo aquele jornalista que copia as últimas tendências ditadas pela tintura de cabelo do Villeneuve ganharia...

E, como sabemos, o simulador ultra moderno, de última geração, que onerou de forma inacreditável o orçamento de meio bilhão de doletas da Mclaren é um investimento absurdo para se fazer com um piloto que ainda não ganhou nada. Hã? Playstation 3? Pois é. Se usassem um Wii, ou um XBox 360, sairia mais barato e a diversão seria igual. Um absurdo!

Hamilton não é lá grande coisa. Ganhou no kart? É... O moleque contou com a sorte. Fórmula Renault? Fórmula 3 EuroSeries? GP2? Pô, mas com o melhor carro, até o Damon Hill foi campeão. E ainda bancado pela Mclaren? Ficou fácil. Deve ter usado um motor de Fórmula 1, como o que, como disse Galvão Bueno, Sato usou na Fórmula 3 inglesa...

A prova final deste tipo de exagero é que Hamilton não consegue nem completar uma volta numa pista que não conhece, como vimos na ocasião da entrega do kart leiloado pelo inglês ontem. Ele tem dado sorte que o bilhardário simulador da Mclaren (vulgo Playstation – o editor) consegue reproduzir com detalhes todas as situações de temperatura, pressão, atmosfera e tudo o mais, e lá ele consegue aprender todos os segredos das pistas que serão enfrentadas. Queremos ver em Spa-Francorchamps, que não tem no simulador de última geração!

Chegar ao final das corridas no pódio não é nada mais do que a obrigação de um piloto que corre pela Mclaren. Hã? O Alonso não chegou? Por isso mesmo que ele só ganhou uma corrida na Fórmula 3000... Hã? Hamilton é líder do campeonato? Pois é. Por isso mesmo que nós, de Worstlap, achamos que bom mesmo era o Schumacher, que ganhou 234896712908525681257 títulos mundiais e, se não tivesse seus 2348905712094785 anos, teria vencido mais campeonatos. Afinal, ele é muito melhor do que estes enganadores que temos aí hoje.

Por isso mesmo que Worstlap denuncia categoricamente. Estão sabotando o campeonato. Esses enganadores que estão na Ferrari e Mclaren não serviriam nem para lustrar as sapatinhas do grande, do gênio, do único Michael Schumacher (que por sua vez não servia nem para lustrar a viseira do único, do gênio, do maior, do incrível Ayrton Senna – o editor).

E, aqui entre nós. Sete corridas? Isso não é nada. Bom era Thiago Vagaroso Monteiro, que, devagar e sempre, chegou ao final de suas 16 primeiras corridas da Fórmula 1. Hamilton não chegou nem na metade.

Manchetes (I)

2007-06-19T10:02:00.000-08:00

"Vitória nos Estados Unidos é a 152ª da Mclaren" - F1naWeb, 17/06. Parabéns à publicação, que mostra saber contar com precisão. Só lembrando, a Mclaren soltou em comunicado comemorando a 150ª vitória em Mônaco. Hamilton ganhou as duas provas subseqüentes, logo, obviamente a vitória de Indianápolis é a 152ª -como Canadá foi a 151ª (também informado pela publicação - o editor). Hã? Não. Antes disso o nobre site não informava o número de vitórias mclarianas...

"Para Christian, o carro se mostrou bem sólido" - GrandePrêmio, 13/06. Ainda bem que o carro não se mostrou líquido ou gasoso... De toda a forma, o carro não sofreu um processo de fusão durante a prova, e, apesar da desistência do piloto, ele terminou em segurança dentro de seu Aston Martin.

“’Pontos são importantíssimos’, ressalta Razia” – GrandePrêmio, 18/06. Aaaaaaaaaaahhhhhhhhh boooooooooommm!!!! Agora sim! Se não fosse a assessoria do piloto Luis Razia e o notável site nos informarem, definitivamente não saberíamos disso... Apesar de ocuparem área desprezível, os pontos são de importância fundamental.

“Ferrari promete não se desesperar” – Autoracing, 19/06. É... Ferrari em momento “Chicken Run”/”A Fuga das Galinhas”... “Não vamos nos desesperar. Não vamos nos desesperar. Não vamos nos desesperar. AAAAAAAAHHHHHHHHHH!!!!!!”

A casa dos (caras) bravos

2007-06-19T09:46:00.000-08:00

“Borra!!! Baralho!!! F%#¨%&$*¨%$%!@#$%¨&!!!” (Worstlap ainda é um informativo de respeito, e as partes não constantes no dicionário de boas maneiras serão substituidas por símbolos ou palavras próximas – o editor). Como é que você não escreveu nada sobre a corrida do domingo, %#¨%&$*¨%$%!@#$%¨&!!! Agora somos um blog diário, %#¨%&$*¨%$!!!

Para quem não entendeu nada, o enfático e entusiasmado discurso acima foi proferido pelo nosso editor depois do jornalista Toninho Pizza não aparecer por dois dias na redação. O editor fez uma demonstração de todos os conhecimentos adquiridos num curso de gerenciamento de coletividades ministrado pelos professores Vanderlei Luxemburgo e Emerson Leão, e organizou uma recepção com flores, um sorriso e o discurso de boas vindas transcrito acima para o sumido.

Pizza não sabia muito bem como explicar a falta de textos dos dias anteriores, afinal o editor já não cairia na velha desculpa da avó que morreu, ou que as suas origens árabes influenciaram as autoridades a não ceder o visto, já que o seu tio Osama não é exatamente bem quisto na terra de mr Bush.

Por isso mesmo, resolveu apelar para uma desculpa mais original. Disse que a culpa da falta de matérias decorreu de um pequeno mal entendido. Enquanto respondia o questionário que lhe garantiria a entrada, resolveu fazer uma pequena brincadeira –afinal, trata-se da terra da liberdade ("Laand of the freeeeeeedooooommm" – o revisor). E disse que cobriria uma batalha feroz em Indianápolis.

Infelizmente ele se esqueceu que os Estados Unidos são a casa dos bravos ("and hoooome of the braaaaaave" – o editor), que não costumam curtir muito este tipo de piada. Aliás, nada pior do que o humor norte-americano (ou estadunidense, como preferem os comunas de alguns sites por aí – o revisor). E, por isso mesmo, lhe deram voz de prisão no aeroporto, o deixando incomunicável até esta segunda-feira. Depois, não adiantou nada Pizza tentar explicar que a batalha seria na pista, envolvendo quatro super-heróis (como alardeia uma rádio de São Paulo – o editor), num evento chamado Fórmula 1. Foi acusado de conspiração e colaboração com eventos terroristas.

O oficial do aeroporto era um fã de automobilismo. E lhe disse que o próximo evento em Indianápolis seria apenas em agosto, com a Nascar. Depois de muita insistência, o diligente oficial fez uma pesquisa no Google (momento merchan, afinal é o nosso servidor- o revisor), e comprovou que haveria uma corrida de Fórmula 1 em Indianápolis.

Porém, pesquisando mais um pouco, o oficial descobriu que essa tal de Fórmula 1 era uma invenção dos europeus, financiada com dinheiro árabe, que tem funcionáios árabes e que tem etapas de treinamento e execução em países árabes. Ou seja, ia totalmente contra o espírito patriótico norte-americano (Iú-éss-êi! Iú-éss-êi! Iú-éss-êi! – o revisor). E tudo isso teria contribuiudo para que Pizza perdesse a corrida –e o editor, a calma.

O complô

2007-06-15T10:59:00.000-08:00

Worstlap não entendeu nada quando viu a punição dada pela FIA ao nosso Felipe Massa (nosso Felipe não! – o editor). Não houve motivo para desclassificar o piloto brasileiro, o que nos deixa desconfiados de um complô inglês arquitetado por Mclaren/Ron Dennis/ Lewis Hamilton/Bernie Ecclestone/Max Mosley contra o nosso povo e o nosso representante maior na categoria. Eles viram que o nosso Felipe poderia somar pontos importantes nesta prova, e o deixaram de fora da corrida o acusando, de forma esdrúxula, de ter furado o sinal.

Oras, como todos nós sabemos, as autoridades recomendam e incentivam que o motorista avance o sinal caso não haja nenhum motivo para ficar parado, em cruzamentos pouco movimentados. E, como sabemos, não havia nenhum motivo para ficar parado naquele momento, correndo o risco de ter a sua posição roubada por algum piloto meliante e espertinho.

Felipe Massa, como sabemos, é brasileiro. E, diferente daquele outro piloto que não ganha nada (apenas 13 milhões de doletas – o editor), usa as cores do estandarte nacional em seu capacete, demonstrando orgulho de suas origens. Mas, mesmo contra tudo e contra todos, o nosso Felipe (AAAAARRRRRGGGGGHHHH!!!! – o editor) será campeão, e esfregará o seu dedo na cara desses ingleses sem graça.

Worstlap está mudando

2007-06-15T10:20:00.000-08:00

Usando um pouco dos ensinamentos do Orácul..er... Manuel de Redação de Worstlap – item “clichês” e “textos publicitários”.

O Worstlap está mudando, e para melhor (bom, só faltava piorar o que já era ruim – o revisor). Você, caro leitor, perceberá as mudanças assim que entrar no nosso novo Worstlap (se você ainda não percebeu, vamos explicar tudo di-rei-ti-nho e de-va-ga-ri-nho – o revisor). Estamos alterando sutilmente o nosso modo de publicação, que revolucionou a mídia na época de seu lançamento (ou seja, o nosso sistema antigo foi um verdadeiro fracasso, e estamos desesperados para justificar a nossa existência – o revisor).

Preocupado em sempre apresentar novidades que atraiam os seus leitores, os mais seletos e inteligentes leitores de toda a blogosfera (ô desespero – o revisor), o Worstlap apresenta uma releitura do sistema tradicional, mais adequado a leitores menos afeitos ao nosso sistema revolucionário. Depois de muitas análises mercadológicas, descobriu-se que o seu sistema de publicação semanal pouco usual no mundo bloguistico é realmente pouco usual (ou seja, era bizarro. Vamos ver se melhora – o revisor).

A partir deste momento, Worstlap começa a postar suas mensagens de uma forma mais ortodoxa, com atualizações mais ágeis e eficientes, fazendo com que seus renomados jornalistas possam mostrar o seu trabalho de forma mais constante e convincente (ou seja, trabalhem mais e mostrem porque recebem a porcaria do salário que recebem – o revisor).

Agora, os posts serão divididos pelos marcadores de temas aqui de baixo. E as seções “Manchetes da Semana”, “Frases/Lorotas da Semana”, “Em baixa / Em alta”, e “cartas dos leitores”, que ficavam em anexo, ficarão espalhadas pelo blog, garantindo uma cobertura mais ágil e eficiente para o nosso leitor (ou seja, cansamos de ter que juntar tudo antes de publicar semanalmente, agora é tudo no dia – o revisor).

Fiquem ligados (pelo amor de Deus, não nos deixem! - o revisor),

Worstlap (Diretoria de Marketing)

A força da natureza / No time do Tony... - Especial Indy

2007-06-02T22:31:00.000-08:00

A FORÇA DA NATUREZA

As everybody kn...(ops! Tecla SAP não ativada. Agora sim - o Editor). Como todo mundo sabe, a maior corrida do mundo aconteceu na última semana. E nós, juntamente com os nossos parceiros do PeorVuelta (o Worstlap gringo - o editor), estávamos lá, cobrindo as lendárias Indianápolis 500 (as 500 Milhas de Indianápolis - o editor).

Para se ter a idéia da grandiosidade da corrida, a nossa suntuosa redação estava num combo vendido no autódromo. Na caixinha de hamburger cabiam com conforto uma sala com três computadores, cinco telefones e uma secretária, onde nós estávamos. No copinho supersize ao lado estavam um mala sem alça que falava em "nosso Tony" (devia ser uma emissora patrocinada pela Kellogg's - o editor), um ex-dono fracassado de uma equipe daquela categoria desconhecida, uma tal de Fórmula 1 e, por fim, o gerente comercial da emissora. Isso tudo sem contar os milhares de banheiros, portas, camarotes...

Porém, todo o tamanho da prova de nada valeu. As forças da natureza, que existem desde sempre, se mostraram mais poderosas do que toda esta baboseira de grandiosidade, maior corrida do mundo, blábláblá, e acabaram com a festa. Na primeira vez, foi só um sinal. A chuvinha foi fraca, e foi vencida com alguma facilidade. Mas da segunda, não teve jeito. Além da chuva, o sol também tinha sumido, e acabou com a festa. Da próxima vez, Worstlap, brasileira e que não desiste nunca, sugere que usem uma cobertura de lona e umas paredes mais altas...

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NO TIME DO TONY

"No time do Tony, você entra pra valer! Com a força dos Sucrilhos Kellog's... Desperte o tigre em você!" Nós de Worstlap sabemos que o pequeno Dario cantarolou esta música em sua infância. Afinal, qualquer ser vivente sobre a face da terra ouviu e cantarolou, em algum momento de sua vida, esta bela canção que, misteriosamente, não nos sai da cabeça mesmo estando fora do ar há algum tempo.

Enfim, o pequeno Dario cresceu. Passou por alguns percalços em sua infância, mas conseguiu seu objetivo, e conseguiu um trabalho com o seu ídolo de infância. Hã? Mascote de cereal? Não. Todos nós sabemos que o trabalho de mascote de cereal era apenas um passatempo. O nosso Tigre Tony (TM - o editor), que fez muito melhores as nossas infâncias, sonhando com aquele cereal amarelo e esquisito cheio de açúcar, trabalha de verdade como piloto profissional. O "nosso Tony", segundo o locutor oficial da categoria há 345897209438750923874564567 anos (e anda meio gagá - o editor).

E... Eis que, no último domingo, Tony ajudou a realizar outro grande sonho de Dario. E ele venceu a maior corrida do mundo, segundo os norte-americanos. Sorte de Dario, que estava na mesma equipe do Tigre Tony, do Menino Prodígio, do Mestre dos Magos e da Mulher Maravilha. Só mesmo com um time da pesada como este para você entrar para valer, e com a força dos Sucrilhos Kellogg's...

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Manchete da Semana 1: "Kanaan domina Carb Day e AGR forma trinca" - Grande Prêmio, 25/05. - Que sorte da senhora AGR! Com mais duas, baterá no pif-paf.

Manchete da Semana 2: "FIA se desculpa junto com a McLaren" - Autoracing - 30/05. A FIA se desculpou junto com a Mclaren? Então a Mclaren também se desculpou?

Manchete da Semana 3: "Pneu é loteira, atesta Ingo" - Autoracing, 01/06 - Loteira? Leiteira? Goteira? Loteia? Lote ira?

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Papo Furado da Semana: "Só porque era um americano lá que ainda não deram a bandeira (quadriculada)". Tony Kanaan reclama da pachequisse norte-americana ao não terminar a corrida na primeira interrupção. Agora, se o diretor de prova fosse o seu Bolacha, a corrida teria terminado na primeira volta, afinal, só assim para o "nosso Tony" vencer a corrida.

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Em Alta: Andretti Green Racing: Andou como quis e sempre esteve na frente durante as 500 Milhas de Indianápolis. Um piloto seu ganhou, o que foi um triunfo merecido para a equipe.

Em Baixa: Jimmy Kite: Foi o 34o. na classificação, de 34 carros. E só largavam 33... Precisa falar mais alguma coisa?

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Cartas/Emails/Sinais de Fumaça dos Leitores:

Felipe Midea disse... "Mais um belíssimo texto do Editor. [obrigado ao amigo - o editor] Essa parte da menina me chamou muito a atenção. Num primeiro momento, parecia que estavam contratando outra meninota para ocupar um dos cockpits!!! [pô, é mesmo não? Podiam contratar a Aria Giovanni ou a Tera Patrick... - o editor] Texto hilário, como sempre!"

jocasipe disse... "Curioso texto. Não concordo com algumas citações, mas é uma opinião tão, ou mais, válida que qualquer outra. [As criticas são benvindas - o editor] Gostei do blog! [obrigado ao amigo - o editor]"

Felipe Maciel disse... "Olha, você costuma mandar muito bem, mas desta vez caprichou ainda mais. Muito bom!!! [obrigado ao amigo - o editor] "

Remetente disse... "Prezado usuário, Devido ao grande números de membros no orkut, estamos precisando de novos administradores para o melhor gerenciamento do Orkut.Fizemos uma lista de indicados a este cargo e de acordo com seu perfil a nossa equipe resolveu lhe fazer esse convite..." [hum... Isso é vírus, não? Ainda não estamos no Orkut... - o editor]

Alguma consideração sobre as Indy500? Passar um mês em Indianápolis é coisa pra maluco? 500 Milhas é muito pouco, o legal é ter Mil Milhas em novembro? O seu bolacha está mesmo gagá? Deveria ter Fórmula 1 neste final de semana também? Enfim, qualquer consideração, crítica, recado, deixe no nosso moderníssimo sistema de recados, ou então no nosso sensacional email, o já famoso worstlap@gmail.com

Sono - Especial Mônaco

2007-05-27T08:21:00.001-08:00

ZZZZZZZZZZZZ.... Hã? Voltou? Voltou. Bem amigos do Worstlap! Falamos ao vivo e direto de Mônaco. Nesta edição um tanto atrasada devido aos problemas que tivemos com a geração do nosso material direto de nossa redação, no depósito de lixo do bistrô La Rascasse, estamos aqui para reportar o que aconteceu nesta que é a mais chata das etapas da Fórmula 1.

Sim, nós do Worstlap sabemos que este aqui é um local sagrado, onde o lendário Ayrton Senna disputou dez corridas e venceu onze, e que nem mesmo o melhor piloto de todos os tempos, Rubens Barrichello, conseguiu ultrapassar este recorde. Aliás, ultrapassar é algo praticamente impossível nesta pista. E por isso mesmo, a última ultrapassagem vista em Monte Carlo foi quando Senna conseguiu, usando a maior potência de seu carro, ultrapassar o recorde de Graham Hill, aquele que é mais conhecido por ser o pai do Damon (que é justamente aquele que certo dia comprovou que qualquer macaco poderia ser campeão com uma Williams - o editor).

Neste ano, neste solo sagado em que as Princesas atendidas por mecânicos em seus iates saem quase que instantaneamente nos melhores tablóides de todo o mundo (como Worstlap - o editor) e em que os súditos do principe fresc...er...boiol...er...afem...er... enfim, bon-vivant Albert II comem sardinha e arrotam caviar, vimos uma corrida altamente emocionante, onde ninguém sabia se chovia ou não. Hã? Ultrapassagem? Não. Afinal, até o Galvão Bueno sabe que se alguém tentar uma ultrapassagem, sempre corre o risco de encontrar uma Ferrari estacionada na frente da nossa Redação. Ops! Será que foi o restinho da maionese do nosso X-Ovo? Esperamos que não.

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Manchete da Semana1: "No quesito velocidade, Kubica e Lewis lideram" - Grande Prêmio - 24/05/2007. Mas o quesito harmonia e evolução foi prejudicado. Por sorte, graças, a uma ação da Liesa, nenhuma das Escolas de Samba será punida por suas falhas.

Manchete da Semana2: "Spyker ajuda na busca por menina" - GloboEsporte.com - 24/05/2007. Se for da mesma forma com que buscam os acertos e os resultados nas corridas, pobre menina...

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Lero-Lero da Semana: "Foi um dia difícil para nós. Primeiro a gente sabia que nestas condições, depois da chuva da manhã, a pista não estava emborrachada, e assim sofremos um pouco mais em relação aos outros. Tive vários problemas durante a segunda classificação. Primeiro que eu estava numa volta rápida e peguei tráfego, que me custou mais de um segundo no último setor. E na última saída, tive problema com os freios, não podia forçar muito porque seria perigoso" - Jarno Trulli, no melhor estilo barricheliano, tenta justificar que os Deuses, as Cartas e o Mundo estavam agindo contra a sua pessoa, e não é culpa sua a falta de habilidade e competência ao volante da Toyota.

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Em alta: Mclaren. Passeou, humilhou e sapateou sobre seus adversários em Mônaco. Para terminar, sai do Principado com 20 pontos de vantagem sobre a Ferrari, que jura que dará o troco em breve.

Em baixa: Kimi Raikkonen (que, se vencer o prêmio mais uma vez consecutiva, será o Clovis Bornay da seção. Não competirá, será declarado "Hors-Concours", e ganhará um nabo de presente da organização pelos serviços prestados - o editor). Afinal, não bastasse chegar a Monte-Carlo em desvantagem dentro da equipe, bate no treino e vê um prejuízo de 10 pontos para companheiro de equipe

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Cartas/Emails/Sinais de Fumaça dos Leitores:

Felipe disse... " HAHAHHAHAHAHAHAHHAHAHHAHAHA PQP, Kohara. Chorei de rir com essa. Bem que vc tinha dito do tal posto do Barrica no MSN. Hilário!" [Kohara? Não... Kohara não. Nem Bruce Wayne. Na verdade meu nome é J. Jonah Jameson. - o editor, que acha que, sendo chamado pelo posto que ocupa, e não pelo nome, pode abrir portas distribuindo carteiradas por aí]

Felipe Maciel disse... "excelente como sempre! [obrigado. Agradecemos aos amigos - o editor] você é um dos poucos que quando quer falar mal do Grande prêmio fala mesmo. [obrigado, mas esta não é a intenção deste blog] Ah, e descobri, é Kohara, né? Assim que devemos chamá-lo, então. [não, não... Não é o Kohara. É "O editor". Explicação acima - o editor] De vez em quando apareço aqui, você sabe. Só ainda não me acostumei com a frequência de posts em seu blog para tentar prever quando vai surgir uma nova postagem engraçadinha mas eu ainda me acostumo. [eu também não. Mas, teoricamente, este é um informe sério e semanal, com fechamento às sextas-feiras - o editor]

Alguma consideração sobre o GP de Mônaco? As Princesas Caroline e Stephanie já não dão mais no couro? O Principe Albert II é meio estranho? A Família Grimaldi não tem futuro? A transmissão do Galvão foi ruim? O que? 500 Milhas? Mas não passou na Globo... E todos sabemos que eventos que não passam na Globo não tem nenhuma importância. Enfim, mande o seu recado. worstlap@gmail.com ou ali na caixa de recados mesmo. Favor deixar nome.

Segurando a audiência...

2007-05-16T23:33:00.001-08:00

Ah... As manhãs de domingo nunca mais serão as mesmas... Sim, descrentes! Sim, pagãos! Sim, incrédulos! Tomem! Chupem! (er... menos, menos... Calma lá. Isso daqui ainda é um informativo de respeito - o Editor) Finalmente apareceram os Messias, aqueles que irão nos redimir diante do mundo, os brasileiros que conseguem botar o mundo sob os nossos pés. Inclusive, agora, estamos todos livres para comemorar esfregando o dedo na cara de nossos adversários nas pistas e seus respectivos torcedores, como bem tem feito o nosso Redentor, aquele que nos fará voltar aos tempos em que o avô do Pietro, o pai do Ângelo e o tio do Bruno corriam na principal categoria do automobilismo mundial.

Como você, caro leitor, pôde perceber, nós do Worstlap, como toda a imprensa nacional, prezamos pela imparcialidade e discrição (ahã. – o Editor), e não estamos nem um pouco impressionados com o nosso final de semana vitorioso no automobilismo mundial. Afinal sabemos que a nossa capacidade de pilotar nunca havia sido afetada, e, este período em que permitimos que os outros povos festejassem os títulos conquistados por seus pilotos pode ser colocado junto com o tempo em que os deixávamos livres de nossa habilidade e de nossos pilotos fornidos com a água do rio Tietê (como bem havia diagnosticado Jackie Stewart há algumas décadas – o Editor). Ou seja, como sabemos, este foi um período para que evitar monotonia, e que os gringos -e nós mesmos-, deixemos de acompanhar a categoria em que provamos a nossa superioridade.

Com este problema para resolver, e tendo que enfrentar eventos perigosos como o Pica-pau e o Chaves na audiência, as emissoras que detém os direitos de televisão da Fórmula 1, da Indy e da GP2 acharam que exibir um evento com final óbvio não garantiria os números no Ibope, e, mantendo a fleuma britânica bem característica de Galvão Bueno, nem se preocuparam em transmitir os eventos ao vivo. Afinal, é mais interessante passar um jogo ao vivo do sensacional campeonato brasileiro de basquete (que ninguém saber que o time de Franca vai vencer – o editor), de tênis (que ninguém sabe que o Nadal vence no saibro – o Editor), de biribol (que ninguém sabe que o time de Birigui vai ganhar – o Editor), ou até mesmo a missa do papa (que ninguém sabe que é o nosso Zé Ratzinger que vai levantar o caneco – o Editor), porque são mais emocionantes e que não sabemos como vai acabar. Automobilismo, com sabemos, perdeu a graça de novo.

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Manchete da Semana 1: "Barrichello espera melhor posto em prova" - Terra Esportes - 12/05 - Ahá! Descobrimos o motivo da falta de rendimento do Barrichello nos treinos! Rubens não tem podido encher o tanque no posto de sua confiança e descobriu que o que tem reabastecido lhe vendia gasolina adulterada. Então, fica o alerta para você, caro consumidor. (Worstlap também é prestação de serviços - o Editor).

Manchete da Semana 2: "Grande Prêmio busca alternativas para GP" - Grande Prêmio - 10/05 - Parabéns ao site, que reconhece a sua incompetência e busca alternativas para que seus leitores se informem melhor. A imprensa brasileira ainda tem salvação.

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Pataquada da Semana: "Tiro o pé ou não tiro? Não tiro! Vitória no GP da Catalunha." - Garamblog - Sidney Garambone. O editor chefe do Globo Esporte, em momento Armando Nogueira, se embanana todo. O GP de Fórmula 1, como até o Chico Lang sabe, é da Espanha.

Aliás, o post inteiro é uma pérola. Embola MotoGP, Renato Russo, harpias* e aquecimento global no mesmo post com a intenção de falar bem do Felipe Massa... Deve ser por isso que o programa de esportes da líder de audiência perde no Ibope para o Chaves e tem dificuldades com a Renata "Isabelita dos Patins" Fan e o Milton "Jarrão do KiSuco" Neves.

*: (hã, não sabe o que é Harpia? Use esse link aqui que ninguém viu. Mas volte que ainda não acabou. http://pt.wikipedia.org/wiki/Harpias Pronto. Agora você já sabe o que, e quando, dizer se quiser pagar de culto para a tua mina, certo, brôu? - o revisor)

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Em alta: Felipe Massa. Se há pouco mais de 40 dias era uma besta por ter arriscado demais, agora é gênio por ter arriscado demais. Worstlap, como parte da imprensa brasileira, também não resiste e paga um pau pra manobra do Zac...er... Felipe.

Em baixa: Kimi Raikkonen. Não bastasse ter abandonado a corrida e ter ficado longe da liderança do Mundial de Pilotos, ainda descobriram que ele pediu liberação da equipe para ver a final do Campeonato Mundial de Hóquei no gelo pela TV no hotel. Para piorar ainda mais, a sua Finlândia perdeu pro Canadá, que, como sabemos, não existe (da mesma forma que a Stock Car Brasil e o Acre também não existem - o Editor). Enfim, um domingão para esquecer.

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Contato da Redação:

worstlap@gmail.com

Televisão de Cachorro

2007-04-28T14:18:00.001-08:00

Worstlap, nesta semana, fez aquilo que os jornalistas adoram dizer que é o seu dever de ofício. Então, se refestelou no sofá florido e carcomido da Redação (em maiúsculas, como está escrito no Oracul...er... Manual de Redação, também em maiúsculas - o Editor), pegou o saquinho de amendions salgados, pegou a cerveja, ligou a televisão e ficou assistindo os programas da Globo.

Hã? Futebol? Novela? Não. Nada disso. Worstlap é um informativo sério, obstinado, e que sempre está em busca do melhor do automobilismo para poder oferecer aos seus três leitores um jornalismo de primeira qualidade (hahahahahaha - o editor). Por isso mesmo, acompanhou com interesse a peregrinação do pobre Felipe Massa pelos programas da TV Globo.

Zaca...er... Massa ficou do lado do Jô Soares (hã? Entrevista? Por algum acaso você acha que o Jô deixa alguém falar? - o editor), participou do programa do Galvão Bueno, foi entrevistado pelo Jornal da Globo, fez uns quitutes com a Ana Maria Brega, conversou com o Gato Mestre no Globo Esporte, com o Reginaldo Leme na Sportv, fez participações em Malhação, na novela das seis, sete, oito e nove, rezou a missa com o Padre Marcelo Rossi e tudo aquilo que faria se estivessemos em semana de GP do Brasil.

Não à toa, sair reclamando da superexposição no site da Ferrari. Pobre Zac...Massa. Vai carregar a cruz que o Barrichello não suportou.

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Manchete da Semana 1: "Atriz pode fazer propaganda de equipe" - Terra Esportes/Lancenet - 27/04. Bom, não parece, mas estamos falando de Paris Hilton fazendo propaganda para a Spyker. [Afinal, como sabemos, nem Paris é atriz, nem a Spyker é equipe de F1... - o editor]. Agora, só falta a quinquagésima edição do The Simple Life ser realizado com Paris trabalhando nos boxes da Spyker [ou a "atriz" protagonizar outro filme/documentário auto-biográfico dentro dos boxes da Spyker - o revisor]

Manchete da Semana 2: "Massa revela: assinou com a Ferrari em 2001" - Grande Prêmio - 24/04. Oh! Parem as máquinas! Surpresa! Estufepação! Sensacional furo de reportagem! Só um pequeno detalhe não divulgado pelo site especializado. O próprio Massa já tinha dito isso na sua primeira entrevista como piloto da Ferrari.

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Frase da Semana: "Com a exceção da Spyker, todas as equipes já utilizam o CVT". Helmut Marko, conselheiro da Red Bull, explicando porque a Fórmula 1 cada vez mais se parece com um esporte de tiozão, sem ultrapassagens, sem emoção. Usando um câmbio de carro de tiozão, com pilotos com cara de tiozão, só podia dar nisso mesmo.

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Em alta: Audi na DTM, que finalmente venceu em Hockenheim (território dominado eternamente pela Mercedes)

Em baixa: Spyker, que, não satisfeita em ter assindo com Paris Hilton, ainda foi pega roubando e falsificando documentos sigilosos da

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Contato da Redação:

worstlap@gmail.com

Serviços de demolição? Ligue para a Truck

2007-04-10T12:53:00.000-08:00

Domingo, dia 8 de abril. Estava lá no calendário da Pirelli (na verdade era de uma distribuidora da Pirelli, mas as imagens estampadas eram basicamente as mesmas, apesar de virem em uma forma menos contida, digamos assim – o revisor do Worstlap) instalado na salinha do Editor de Worstlap. Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1 e a etapa de Tarumã da Demolition Truck.

Evidente que a corrida mais importante do final de semana era a demolição de Tarumã, já que este foi um templo da velocidade brasileira um dia e... Pelo menos por enquanto, na Demolition Truck temos brasileiros andando na frente (e, Worstlap, é brasileira, não desiste nunca, tem baixa auto-estima e acha que esporte interessante é aquele que tem um compatriota vencendo, mesmo que seja tão monótono quando vôlei de praia e xadrez – o Editor).

Exatamente por isso, Worstlap enviou o seu solerte repórter Toninho Pizza, que faria o primeiro trabalho como enviado especial testemunhando a demolição de mais um autódromo brasileiro. E, como não poderia deixar de ser, foi mais um trabalho bem realizado pela Truck. Colocou no chão outra pista brasileira. O Prefeito maluquinho deveria ter pensado nisso antes. A Truck poderia ter passado por Jacarepaguá para derrubar o autódromo... A demolição de metade da pista não teria dado tanta dor de cabeça.

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A frase da semana: “Isso acontece porque ele é muito sensível” – Jarno Trulli, comentando o carro da Toyota. Bem, com uma dupla de pilotos como Ralf Schumacher e Jarno Trulli e um patrocínio como o da Wella, até o carro deve ter sido influenciado...

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Manchete da semana 1: “Ânimos esquentam na Honda” (Autoracing – 10/04) É... Como bem sabemos, é tudo culpa do aquecimento global.

Manchete da semana 2: “Massa compara correr na Malásia a sauna” (Terra – 07/04) Ahá! Descobrimos a causa do erro de Massa na sexta volta do GP da Malásia! Obviamente, a névoa e os gordos de toalhas brancas o impediram de ver a curva 3 se aproximando.

Manchete da semana 3: “Líder do resto diz estar feliz com quinto posto” (Grande Prêmio – 07/04) Segundo o Totó, cãozinho que vive no bar do Zé, o “líder do resto” é aquele osso da coxinha que sobrou do almoço...

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Em alta: Robinho. Não fez nada na Fórmula 1 nem no Real Madrid. Mas ainda assim é considerado um fenômeno e usado como referência na mídia brasileira para se falar de Lewis Hamilton.

Em baixa: Ferrari. Um de seus pilotos tomou uma pedalada do Robinho e saiu fora da pista. E, com o outro, descobriu que, sem o assoalho móvel, anda junto com a Mclaren. Para quem era considerada a barbada do ano, uma diferença e tanto.

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O Retiro dos Artistas

2007-04-06T23:26:00.000-08:00

O que é o Retiro dos Artistas? Bem, Worstlap sabe que o Retiro dos Artistas -junto com o Acre, a Stock Car Brasil e a chegada do homem à Lua- não existe. Porém, alguns lunáticos como o nobre Deputado Stephan Necessérean juram que ele existe e que lá vivem diversos velhinhos que um dia foram os personagens principais de nossos momentos de alegrias de nosso povo brasileiro.

Nos áureos anos 90, juram estes lunáticos, o Retiro dos Artistas esteve sediado em Miami, com diversos moradores vivendo uma aposentadoria feliz numa casinha norte-americana. Porém, a idade chegou também para esta categoria, e, com seríssimos sintomas de Mal de Parkinson, ela teve problemas de memória e se perdeu em seus diversos nomes de batismo -entre os mais famosos temos os nomes de Fórmula Indy, IndyCar, Fórmula Mundial, Cart, etc, etc, etc. Assim, o Retiro dos Artistas inc. entrou em declínio, abriu falência, e os artistas tiveram que procurar outro lugar para curtir suas merecidas aposentadorias.

Assim, a contra-gosto, eles voltaram para o Brasil e foram obrigados a reabrir as suas respectivas casas na Riviera de São Lourenço para curtirem a sua aposentadoria. E, para relaxar, eles organizam um evento a cada duas semanas, disputando corridas com slot cars cobertos com capinhas tamanho família. Para melhorar a festa, chegam também novos companheiros que chegam aos borbotões. O último deles veio diretamente dos bastidores da principal categoria. Coitado, ainda sonha que voltará para a Fórmula 1, mas é evidente que seu futuro é a aposentadoria. Hoje, na fachada principal do Retiro, se vê a faixa: "Benvindo, Ricardo Zonta, ao Retiro dos Artistas!".

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A frase da semana: "Acho que fizemos a escolha [de pneus] correta", acredita Kees van der Grint. Piloto? Equipe? Que nada. Quem disse isso foi o engenheiro de operações de pista da Bridgestone, sobre a escolha dos pneus para o GP da Malásia. Pilotos e equipes agradecem a escolha dos tocos de madeira para a pista malaia.

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Manchete da semana 1: "Prodrive fornece peças para foguete Atlas V " - (Grande Prêmio, 03/04) - Bom, se funcionar da mesma forma que as peças do carro do Petter Solberg, o foguete explode antes de chegar à Tropopausa. (Hein? Não entendeu? Não sabe o que é a Tropopausa? Sim, você mesmo. Não precisa olhar pro lado. Fique tranqüilo. sua mãe nunca vai perceber que você fugiu das suas aulas de Ciências da terceira série se clicar aqui. De nada, e volte sempre. - o Editor)

Manchete da semana 2: "Estrelas da categoria perdem Prêmio Laureus" - Grande Prêmio, 03/04) - Puxa! Perderam o Prêmio? Onde será que guardaram? Será que estão procurando?

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Em alta: Nick Heidfeld. Diz-se a boca pequena que a Toyota se cansou de sua dupla alegre, e resolveu contratar um piloto decente. Seu nome? Nick Heidfeld.

Em baixa: M-Sport / Ford: A equipe de Malcolm Wilson errou no uso da trena e o serrote, e todos os Focus tomaram cinco minutos de punição no Rali de Portugal. Sebastien Loeb agradece.

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Campeonato Mundial de Carrossel

2007-03-28T12:14:00.000-08:00

Ah, Worstlap está de volta, depois de um inverno altamente frio e congelante. Porque ficou fora do ar? Isso não importa, mas a falta de um escravo que fizesse às vezes de escriba contribuíram para esta ausência. De toda a forma, Worstlap jura que irá manter uma certa perodicidade em sua publicação. E Worstlap tras novidades. Um estagiário promissor e experiente, Toninho Pizza, andou muito bem nos testes de pré-temporada e promete um bom desempenho durante o ano, é a nova aquisição de nossa redação, que está cada vez maior. Agora ocupa totalmente a salinha da limpeza doabandonado circuito de Interlagos.

Pizza teve o seu batismo de fogo ao cobrir a primeira etapa do super-hiper-mega-ultra Campeonato Mundial de Carross...er... da Indy Racing League. E ele pôde utilizar todo o seu conhecimento adquirido em seus empregos anteriores, ao fazer a cobertura da corrida no velho estilo clássico (ver as cinco últimas voltas da corrida, juntar relatos de dois sites e mandar para a aprovação do editor). Segundo o seu relato, as 10 últimas voltas foram sensacionais. Máquinas a torto e a direito na passarela (Passarela? - o Editor), desfilando (desfilando? - o editor) toda a sua graça e simpatia... Estranho que não houveram ultrapassagens (não houveram? - o editor) e às vezes as belas máquinas ficavam perfiladas. Mas a corrida foi maravilhosa.

Obviamente o editor, que tinha assitido o concurso de Miss São Paulo (e torcido pela moça de Praia Grande) logo percebeu que se tratava de mais um golpe. Afinal, ficara em casa especialmente para assistir o evento e ainda se lembrava de como ficara aflito ao perceber que a corrida não acabaria antes do começo do concurso. Felizmente para ele, o seu bolacha abriu espaço para que o Don Wéldan desocupasse a telinha antes do final da corrida. É... O mercado tá ficando difícil para estes blogs metidos a engraçadinhos...

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A pérola da semana: Mark Webber fará reconhecimento da pista de Cingapura. Andará de Porsche 911 GT3, mas não excederá o limite de velocidade imposto pelas leis locais. - Uaaaaauuu!!! Agooooora sim! Deste jeito até o Webber consegue andar dentro da pista...

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Frase da semana: "Para salvar nossa temporada, é preciso mudanças radicais e resolver todos os problemas do que evoluir de forma lenta” - É... Giancarlo Fisichella dá a dica para a Renault. A solução é mandá-lo embora o mais rápido possível.

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Manchete da semana: "Silk conta que Renault conseguiu acerto básico hoje" - (F1naWeb 27/03) - Agora só falta acertar os pilotos, o carro, a equipe, quem é o famoso Silk...

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Em alta: Dan Wheldon, que ganhou o GP de Homestead da IRL como quis. Ganhou 10 posições em 5 voltas.

Em baixa: Spyker, que ficou sozinha num dos lados da Guerra Clônica da Fórmula 1 (o prostesto contra Toro Rosso e Super Aguri - o editor).

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Programação da sua televisão

2006-10-17T20:40:00.000-08:00

Ah! Semana de Grande Prêmio do Brasil. Worstlap, preocupado com o interesse público (e tentando passar o pé na Chefia), passa a programação da televisão (aberta, porque ainda não instalamos o gat..er...sistema de televisão por assinatura na redação) até o final de semana:

Quarta-feira:

Manhã:

Rubens Barrichello é entrevistado no "Mais Você", e diz que sua pretensão é vencer o Grande Prêmio do Brasil (Hã? Não. A Ana Maria Braga não faz comentários e o Louro José engasgará - A Chefia)
A TV Globinho tem Felipe Massa como apresentador especial

Tarde:

O Globo Esporte será transmitido direto de Interlagos, mostrando que o Corinthians de Rubens Barrichello não foi derrotado naquele dia.
O Jarrão do KiSuco (Nilton Chuvas) e sua assistente Isabelita dos Patins falarão no Debate Bola que o jogo entre Santos e Figueirense é mais importante que o "evento que acontece em Interlagos" no domingo
Felipe Massa aparece no Vídeo Show, falando sobre a evolução das transmissões das corridas.
A Globo transmite pela 3459087239087698749257812345 vez o filme dos Trapalhões na Sessão da Tarde em homenagem a Zacar...er...Felipe Massa

Noite:

Em todos os telejornais, aparecem matérias falando como o autódromo está pronto para a corrida (algo que já deveria ter sido feito há pelo menos um mês - A Chefia)
Também falam do último jogo do Criança Esperança que o Schumacher participa
O Programa do Jô entrevista Gil de Ferran, falando da alegria de poder chegar à Fórmula 1, apesar de não estar pilotando (e Jô Soares falará sobre a sua experiência como piloto - A Chefia)

Quinta-feira:

Manhã:

Rubens Barrichello dá entrevista no Bom Dia Brasil, falando de suas chances de ser campeão na temporada de 2007.
Felipe Massa aparece no Mais Você, falando de sua espectativa de conquistar a segunda colocação e como comemorará o título de Michael Schumacher
Nos programas infantis aparecerão matérias falando como a Fórmula 1 é legal, e como os carros andam rápidos. O único problema detectado pelos apresentadores é que os carros coloridos não atiram em seus adversários.

Tarde:

Galvão Bueno fará uma matéria no Globo Esporte falando que a última vitória de um brasileiro em Interlagos foi do "inesquecível Ayrton Senna" (numa matéria com trilha sonora de 'Dado Vilas Bôas' [sic - A Chefia]).
O Brasil Urgente com José Luís Datena mostrará uma matéria de como até os pilotos da Fórmula 1 tem medo da violência em São Paulo.
Malhação terá com a participação especial de Felipe Massa como estudante do Jardim de infância do colégio Multipla Escolha.

Noite:

Em todos os telejornais, aparecem matérias falando do primeiro motor ligado no autódromo.
Também aparecem matérias falando dos desocupados que passam o último dia de paddock livre aproveitando para tirar fotos
E da visita de Gil de Ferran no Salão do Automóvel.
O programa da Luciana Gimenez falará sobre as visitas que os pilotos fazem ao Café Photo com uma das atendentes do local
No final da noite, o Fala que eu te escuto fará uma matéria sobre um vencedor: Michael Schumacher
Na mesma hora, o A Noite é uma Criança do Otávio Mesquita mostrará pela 4356208746554 vez uma matéria com o apresentador mostrando os bastidores da pista de Interlagos (principalmente os atalhos para o box que os pilotos usam depois de abandonar a corrida, que ele conhece tão bem - A Chefia)

Sexta-Feira:

Manhã

O Bom Dia Brasil é apresentado direto do autódromo
O Mais Você é feito direto de Interlagos
Os treinos livres tem flashes ao vivo transmitidos pela Globo -mas, por um azar, nos intervalos da TV Globinho os carros ficam na garagem.

Tarde

O Globo Esporte é transmitido direto de Interlagos (e o Gato Mestre aparece no meio da lagoa, dizendo que um brasileiro vencerá a prova - A Chefia).
O Jornal Hoje também é transmitido da pista
O Vídeo Show é feito do autódromo
No Vale a Pena Ver de Novo aparecem personagens torcendo pelo Senna
Na Malhação aparecem personagens falando das chances de Massa ser o vencedor

Noite

Na novela das seis o Profeta falará que um brasileiro vencerá o GP Brasil de 2006
Na novela das sete a Luxus anuncia num espaço publicitário da Midlando achando que é a Mclaren
O Jornal Nacional será apresentado direto do autódromo -com matéria exclusiva mostrando o treino que cinco carros foram para a pista e o famoso Sebastien Vettel foi o mais rápido
E a exclusiva matéria que passa todo ano dos moradores que alugam as lajes de suas casas na vizinhança da pista (com direito ao Cingapura que fica ao lado da pista - A Chefia).
Na novela das nove, todos os personagens comentarão da chance de vitória dos brasileiros, apesar dos personagens preferirem Copacabana.
O Globo Reporter será sobre a pista de Interlagos
Na mesma hora passa o Boa Noite Brasil com uma das pit grils do ano passado dentro do tubo
E, no final da noite, o Saindo do Vermelho da Record será sobre Rubens Barrichello.

E assim será a programação da semana na televisão. Worstlap espera, do fundo do coração, não ter estragado o entretenimento de seus dois leitores.

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O arrependimento da semana: "Eu pedi desculpas para o Nicky e posso entender que ele esteja muito chateado - quem dera eu pudesse mudar isso". Dani Pedrosa, que fez a cagada do ano ao derrubar o primeiro piloto de sua equipe, Nicky Hayden.

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Manchete da semana: "Ainda irritado com Pedrosa, Hayden diz que precisa de sua ajuda" (Uol Esporte). Caro leitor, se você ainda puder dar a sua contribuição para uma pobre alma desprovida de títulos, ajude Nicky Hayden. Afinal, com um companheiro de equipe destes (que leva ao chão o piloto de sua equipe que ainda tem chances de conquistar o título - A Chefia), quem precisa de adversários?

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Em Alta: Valentino Rossi. Um ano que começou complicado. Depois de algumas provas, estava na sétima colocação no mundial. Mesmo assim o italiano se superou e, contando com a asneira de Dani Pedrosa, chega à última etapa do ano podendo chegar em segundo para ser campeão sem depender do resultado de Nicky Hayden.

Em Baixa: Dani Pedrosa. Precisa falar alguma coisa?

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A batalha (quase) definida muda de mãos

2006-10-10T08:23:00.000-08:00

Como todos sabem, Worstlap sempre torceu para Fernando Alonso. Afinal, um sujeito que consegue fazer com que uma equipe que tem o Giancarlo Fisichella como piloto seja campeã mundial de construtores não pode ser um piloto normal, não é mesmo? Ser campeão correndo contra a FIA e a própria equipe também não. E o espanhol conseguiu isso, e, de quebra, humilhou o octa-campeão do coração de tio Bernie e companhia limitada.

No último sábado Worstlap estava desolado, afinal todos já davam o alemão como campeão -só faltando definir se seria em Interlagos ou em Suzuka. Afinal, como seria possível o espanhol vencer Schumacher, descontando dois pontos de vantagem sem a possibilidade de empate? Vendo que a Ferrari andava algumas semanas mais rápido do que sua Renault, e ainda mais considerando que o carro francês tinha problemas de confiabilidade e a Ferrari não. Seria muito complicado.

Mas, para a surpresa geral, apareceu um carro vermelho soltando fumaça à frente do espanhol. E, ao descobrir que era a Ferrari de Schumacher, vibrou como nunca. Aêêêê!! Viva!!! Pôu! Pôu! trtrtrtrtrtrtrtrtr! Bumm! (sonorização do momento de êxtase e dos fogos - A Chefia).

Neste momento que se pode ver a grandeza de um campeão. Assim, Alonso aproveita e silencia os inimigos do bom automobilismo -que torciam desesperadamente para ver o Dick Vigarista alemão erguer mais um título. Claro que neste momento o espanhol não deve se descuidar e ir ao seu hair stylist (o mesmo que Carlos Tevez e o Incrível Hulk - A Chefia). Pelo menos por enquanto. Afinal, o campeonato ainda não acabou, e, como já adianta Worstlap em um momento de jornalismo premonitório (?!?!?!?!?!?!?!?!?!?! - A Chefia), o queixudo deve estar preparando alguma de suas manobras ardilosas. Agora, que a guerra está quase ganha para o espanhol, está.

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Manchete da semana: "Red Bull promete que carro de 2007 será melhor que o atual" (F1naWeb). Aaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhh booooommmm! Agora sim! Só faltava a Red Bull (que sempre teve muita grana e pouco resultado e só não é espinafrada pela mídia porque dá um monte de presentinho pros jornalistas -A Chefia) prometer que o carro do ano que vem será pior do que o desse ano... Só se for pra brigar com a Midland e a Super Aguri no ano que vem.

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A frase da semana: "Schumacher disse que não está pensando mais no campeonato. Isso é conversa fiada". Damon Hill sentiu na pele em Adelaide 1994 como é perder um título para o Schumacher depois que este ficou sem chances de ganhar o título. Por isso, tenta dar um toque para Alonso.

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Em Alta: Alex Yoong. Não é nada, não é nada, não é nada mesmo. Agora, o malaio -chutado da Fórmula 1 por deficiência técnica- ganhou duas as provas de Brno (República Tcheca) na A1GP, vencendo pilotos mais bem cotados como Tomas Enge e Nicolas Lapierre e novatos promissores como Sebastien Buemi e Graham Rahal.

Em Baixa: Mclaren. As Mclatinhas vem se especializando em passar carão nessa temporada. Não bastasse demitir o comedor de hamburgers (hamburgeres - A Chefia) Juan Pablo Gordito Montoya e ter perdido os magos das pranchetas Adrian Neway e Nicolas Tombazis para seus rivais (Red Bull e Ferrari, respectivamente), agora, na pista em que protagonizaram o show da temporada no ano passado (com Kimi largando na última posição e vencendo a prova com uma ultrapassagem sensacional sobre Fisichella) tem desempenho ridículo e nem alcançam a disputa da Super-Pole, largando em 11º e 13º lugares, respectivamente.

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Falta $egurança...

2006-10-06T22:04:00.000-08:00

Às vezes, Worstlap entra em um estado mais melancólico. E, de dentro do ainda abandonado e pouco iluminado almoxarifado do box 21 de Interlagos fica pensando em alguns daqueles momentos bonitos que ficam na retina de todos os amantes do automobilismo. Como ultrapassagens, vitórias, títulos...

E nada deixará tantas saudades para a Fómrula 1 como o circuito de Suzuka. Afinal, nenhum lugar no mundo parece tão propício para consagrar pilotos e equipes como a pista japonesa. Não apenas porque Nelson Piquet e Ayrton Senna do Brasil-sil-sil se deram bem por lá, vencendo provas e conquistando títulos. Mas também porque Suzuka é uma das pistas mais empolgantes do ano, com um traçado divertido e interessante para quem guia e para quem vê a corrida.

Só que apenas isso não traz alegria para os bolsos do pequeno grande homem e do grande pequeno homem (também conhecidos pela alcunha de tio Bernie e tio Max), homens destemidos, honrados e preocupados com a $egurança das pistas. E, exatamente pelo fato da pista da Honda não ser tão $egura quanto a pista da Toyota, Max Mosley e Bernie Ecclestone resolveram levar a corrida para o pé do Monte Fuji, uma pista igual a quase todas as outras da temporada (afinal, como quase todas as outras, foi redesenhada pelo alemão Hermann Tilke - A Chefia).

Assim, Suzuka recebe pela última vez o Grande Prêmio do Japão neste final de semana e se despede da Fórmula 1, cada vez mais guiada pela "força da grana que constrói e destrói coisas belas", como diria Caetano (argh! - A Chefia) Veloso.

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Manchete da semana: "Ferrari exige que Renault jogue limpo" (globoesporte.com) É... Sinal dos tempos. Nem parece que foi a Ferrari a protagonista dos jogos de equipe mais escancarados que o automobilismo já viu.

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O non-sense da semana: "Ah, mas veja como o Alonso é arrogante. Ele trata a Ferrari como se fosse tráfego, uma equipe qualquer" Tudo bem que a Ferrari pode ser uma equipe diferenciada e tal. Pode até ser que Alonso seja mesmo um sujeito arrogante (não muito diferente de Schumacher quando começou, diga-se de passagem). Mas o exemplo usado por Galvão Bueno na transmissão da classificação, comentando frase dita pelo espanhol Fernando Alonso na comunicação com a equipe, foge completamente da realidade no momento em que Felipe Massa realmente segurava (não muito, mas segurava) o ritmo do espanhol.

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Em Alta: Colin McRae. Hã? Ah, sim. O grande escocês é piloto de Rali, do WRC, e dos bons. Não é apenas aquele-que-dá-nome-pro-segundo-simulador-de-WRC-mais-famoso-do-mundo, e estará de volta no Rali da Turquia, num Citroen, podendo inclusive garantir o título pro titular Sebastien Loeb, que teve um braço quebrado.

Em Baixa: Fernando Alonso, que está virando um habitué dessa seção... E olha que essa seção nada tem contra ele. Afinal, conseguir falar um monte de abobrinhas e jogar aos leões sua equipe numa decisão como esta é de lascar...

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Japonês é tudo igual

2006-10-03T21:15:00.000-08:00

Existem algumas oportunidades que a sorte é madrasta com as pessoas. Veja, por exemplo, o que aconteceu com o pobre Nick Heidfeld em Xangai. Tudo estava dando certo para o alemão no Grande Prêmio da China de Fórmula 1. Depois de um começo um pouco vacilante, quando caiu para a nona colocação na corrida, Heidfeld se recuperou e conseguiu se manter entre os primeiros colocados. Tudo indicava que seria um final de prova alegre para o piloto alemão, afinal, conseguiria um quarto lugar para a sua equipe.

O pesadelo começou nas últimas voltas da prova, quando o piloto da BMW descobriu que alguns pilotos menos velozes têm um sério problema de daltonismo. No caso, Christijan Albers e Takuma Sato, que achavam que as bandeirinhas acenadas para eles eram de cor amarela, e simplesmente impediram que o alemão os ultrapassasse. Como desgraça pouca é bobagem, toda essa confusão permitiu que o pelotão de Jenson Button, Rubens Barrichello e Pedro de la Rosa chegasse até ele, e os colocou em posição de conquistar a tão batalhada quarta posição do alemão.

Jenson Button até não teve muitos problemas para passar Heidfeld. Passou civilizadamente, sem causar maiores transtornos para o alemão. O problema foi na hora em que Rubens Barrichello decidiu fazer a ultrapassagem. O piloto preferido deste blog (fale por você - A Chefia) preparou uma ultrapassagem num método menos ortodoxo e tentou passar por cima do BMW Sauber de Heidfeld. Obviamente não funcionou, houve uma colisão entre os carros do brasileiro e do alemão, que acabou perdendo a posição para o piloto da Honda e o espanhol da Mclaren. Felizmente conseguiu se arrastar até a linha de chegada. Mas toda essa volta havia lhe custado três pontos no campeonato.

O alemão, p*** da vida, saiu do autódromo com uma nuvenzinha preta trovejante sobre sua cabeça. Chegou no hotel e, ao ver um japonês vestido com o uniforme da Super Aguri, passou a descarregar sua ira. Sakon Yamamoto, companheiro de equipe de Takuma Sato, calhou de ser o japonês errado na hora errada e ouviu cobras e lagartos do alemão.

Desfeita a confusão, acalmados os ânimos, Heidfeld foi informado do engano. E, obviamente, não se saiu com esta: "Japonês é tudo igual".

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Manchete da semana: "Para seguir com motor, RB pode usar satélite" (grandepremio) Será que Rubens Barrichello usará a tecnologia da Nasa para fazer com que o novo motor lançado pela Honda em Monza pare de quebrar a cada meia volta?

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A frase da semana: "Que venha" Rubens Barrichello, o piloto preferido deste blog (Fale por você - A Chefia), chama Michael Schumacher para a briga... Obviamente, a briga não durou meia volta, e, mais uma vez, Rubinho abriu caminho para o alemão.

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Em Alta: Super Aguri. Finalmente fez com que seus dois carros terminassem uma corrida. Hã? Ah, sim. Takuma Sato foi desclassificado, mas isso é apenas um detalhe.

Em Baixa: Fernando Alonso. Para quem chegou a ter 25 pontos de vantagem sobre Michael Schumacher no GP do Canadá, chegar no final do campeonato empatado é digno de estar nesta seção.

Balada? Esquece...

2006-09-29T22:56:00.000-08:00

Ah, sexta-feira... Dia de balada, não é mesmo? Worstlap, como um blog altamente descolado, moderno e antenado com todas as novas tendências, leva algumas boas horas se preparando para se divertir neste final de semana, saindo com seus amigos.

Assim, foi um grande balde de água fria o momento em que recebeu a informação da Chefia que estava na escala do Plantão nos finais de semana seguintes. E pior, para inviabilizar de vez a balada, descobriu que as duas corridas seriam bem de madrugada.

Worstlap ainda tentou se esquivar, jogando um "verde" pra cima da Chefia, dizendo que não poderia trabalhar pois havia sido convocado para ser mesário nas Eleições de 1o de Outubro. Para azar de Worstlap, a Chefia cumpriu uma das lições básicas do jornalismo, foi conferir, e descobriu que não era verdade, e Worstlap terá que trampar no final de semana.

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Manchete da semana: "Barrichello tira comunidades ofensivas do ar" (globoesporte.com) Será que as defensivas ele manteve?

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A frase da semana: "Esperava que a equipe colocasse o Lewis Hamilton no carro para esta corrida. Estava 70% seguro na semana passada de que não estaria aqui em Xangai" Pois é. Nem o de la Rosa entendeu porque a Mclaren não colocou o Lewis Hamilton em ação neste final de ano...

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Em Alta: Christijan Albers. Ser genro de um dos donos da Spyker não tem nada a ver com a sua contratação. Pelo menos é o que ele diz.

Em Baixa: Antônio Pizzonia. Hã? Ele deveria ser hours concurs desta seção? Mas covenhamos, ter que pagar por um treino na equipe do Fisichella na GP2 é demais, não?

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Cartas dos Leitores

Worstlap está aberta a críticas, sugestões e piadinhas enviadas por seus leitores (Leitores... Ahã. Tá bom... - A Chefia). O endereço? worstlap@gmail.com Mande sua mensagem com seu nome e cidade que a gente publica.

"O Circuito Maldito"

2006-09-26T19:42:00.000-08:00

Worstlap não esconde de ninguém que morre de medo de filmes de terror. Sexta-Feira 13, Eu sei o que você fez no Verão Passado, Eu ainda sei o que você fez no Verão Passado, Casa de Cera ([suspiro... Aiai...]Ah, Elisha Cuthbert! - A Chefia), Premonição, Halloween, Freddy vs. Jason (tá bom, né? Já entendemos. - A Chefia)... Quando assiste um filme deste gênero, Worstlap não consegue dormir direito, perde a hora do trem em Carapicuíba, não consegue chegar no trem das sete e meia em Jurubatuba e não consegue bater o cartão na hora no suntuoso hall de entrada da Redação de Worstlap, que fica no Cingapura ao lado do circuito de Interlagos. Daí conseqüentemente, acaba tomando as chibatadas da Chefia, protagonizando um filme de horror particular...

Por exemplo, neste domingo Worstlap não conseguiu dormir direito... Afinal, fora escalado para cobrir a prova da Champ Car/Cart/Fórmula Mundial/a-rival-mortal-da-IRL/ aquela-série-que-já-foi-rival-da-Fórmula-1, mas-que-hoje-não-é-nem-sombra-do-que-já-foi/ aquela-categoria-que-o-Bruno-Junqueira-disputa-mas-não-ganha-nunca, no circuito de Elkhkhkhkhkhkhart Lake e se viu assistindo um filme de terror.

Aquela floresta escura que cerca a pista é meio clichê. Os eventos misteriosos que aconteceram também formam um enredo meio batido. Mas, de toda a forma, a história é assustadora. Durante os testes privados da categoria, um acidente misterioso na pista mal assombrada chama a atenção da mídia. Um cervo aparece do nada e tenta acabar com o mocinho da trama. Noutra semana, uma corrida. A maldição mostra força novamente e provoca um acidente cheio de capotagens e destruição, quase acabando com a heroína do filme. Felizmente, a mocinha do filme escapou apenas com um ralão no joelho, para alegria dos marmanjos que torciam por ela.

Quanto ao final do filme? O que acontece com a maldição? A mocinha beija o mocinho? Bom, convém não contar. Afinal, nem mesmo Worstlap seria tão estraga prazeres a ponto de contar o final do filme, não é mesmo? Vá a ao cinema mais próximo de sua casa e confira com seus próprios olhos.

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Manchete da semana: "Indonésia terá dois irmãos nesta temporada" (grandepremio) Que bonitinho... Mamãe Indonésia terá gêmeos... Qual serão os nomes deles? Timor e Bornéu?

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As verdades da semana: "Por que estas equipes constroem motorhomes tão grandes e caros? Também não entendo a nova fábrica de Ron. O que sua equipe ganha? Quanto maior é a fábrica, menos eficiente ela é. Por que as provas começam sempre às 14h? É uma hora estúpida e que te ocupa todo o domingo" Flávio Briatore, talvez meio chateado com o fato de que sua namorada não esteve em casa no final de semana, reclama de tudo e de todos.

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Em Alta: Katherine Legge. Um joelho ralado num acidente deste porte é algo para ser comemorado.

Em Baixa: Organização brasileira. Não bastasse as goteiras e o baixo público no Mundial de Basquete e a quadra sem cobertura na Copa Davis, agora é a FIA que chia e ameaça as etapas brasileiras de Fórmula 1 e WTCC.

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Cartas dos Leitores

"Essa história desse tal de Calzolaio não me é estranha..." - Damião da Silva, Sertãozinho/SP (a mim também não - A Chefia)

Worstlap está aberta a críticas, sugestões e piadinhas enviadas por seus leitores (Leitores... Ahã. Tá bom... - A Chefia). O endereço? worstlap@gmail.com Mande sua mensagem com seu nome e cidade que a gente publica.

A Máfia

2006-09-22T21:12:00.000-08:00

A Máfia é um fenômeno tipicamente italiano, que enfrenta um forte processo de decadência nos últimos anos. Afinal, depois de anos e anos de trabalho, o Governo italiano conseguiu conter a escalada destas organizações. Mas, num esforço de jornalismo investigativo, Worstlap mostrará para você como funciona uma organização deste tipo. Contará uma história que poderia acontecer com você, pertinho de sua casa. Mas, como se trata de uma história baseada em fatos reais, usará nomes alterados, que não tem nenhuma relação com a realizade.

Enfim. Norberto fazia parte da famiglia de don Petro, que tinha negócios em comum com a Máfia Rampante, cujo capo era Don Luca. Rampante era gerida a mão de ferro por Don Giovanni. Don Giovanni, porém, era um sujeito diferente nesta famiglia. Afinal, numa familia italiana, estranhamente, Giovanni não era originário da Sicília, da Sardenha ou da Toscana. Mas sim da Córsega, mas conhecida por ser a terra de Napoleão. Talvez por isso se justifique a sua baixa estatura -e a sua sagacidade...

Mas voltando à história, Norberto fez tudo certinho. Cumpriu as ordens dadas por Don Giovanni com afinco, e, astutamente, ajudou Michele Calzolaio, que tentava fazer a Máfia Rampante voltar aos seus tempos de glória, quando o capo era o saudoso Don Enzo -este sim um homem de personalidade. Porém, Calzolaio não conseguiu fazer com que a seca rampante acabasse naquele final de ano, ao perder a batalha de Jerez para os inimigos do mal. Injustamente, a ajuda de Norberto não foi valorizada, e ele acabou sendo esquecido.

Agora, muitos anos depois, insatisfeito com a pouca atenção dada à sua ajuda e se aproveitando do fato de Calzolaio estar sendo aclamado como o grande responsável pelo ressurgimento da famiglia Rampante, Norberto apareceu contando como as coisas se deram naquela oportunidade... Obviamente, Don Giovanni e Don Perto apareceram indignados com esta traição feita por Norberto... Pobre Norberto... Logo aparecerá com a boca cheia de formiga numa encruzilhada qualquer...

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Manchetes da semana: "Lorenzo tira doce de irmãos Aoyama nas 250" (grandepremio). Não, Worstlap nem pretende tentar entender o que se passou...

"Treinos em Silverstone marcam o retorno oficial do sobrenome Piquet à Fórmula 1" (autoracing) Worstlap deve estar mal informada (o que não seria nenhuma novidade - A Chefia)... Então o que aconteceu em Silverstone neste meio de semana foi uma corrida válida pelo Campeonato Mundial?

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Lorota da semana: "Eu acredito no esporte e acho que teremos corridas muito interessantes e bonitas". Fernando Alonso, que não acha que a Fórmula 1 é um esporte, deve estar falando sobre a Stock Car.

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Em Alta: Ângelo Piquet. Andou rápido e fez os melhores tempos dos treinos deste meio de semana. Não que mereça todo este auê da mídia nacional, mas é digno de nota e de congratulações.

Em Baixa: Suzuka. Não bastasse a saída da MotoGP depois da morte de Daijiro Katoh, a debandada da nata dos pilotos de motociclismo de sua prova mais tradicional (as 8 Horas de Suzuka), agora quem não corre mais lá é a Fórmula 1.

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Cartas dos Leitores

"Teste." - O Editor, Carapicuíba/SP

Worstlap, democrática que é, decidiu que está aberta a críticas, sugestões e piadinhas enviadas por seus leitores (Leitores? HA!HA!HA! - A Chefia). O endereço? worstlap@gmail.com Mande uma mensagem com seu nome e cidade, que publicaremos nesta seção. Vale ressaltar que anuncios de ciallis e mensagens que juram que tem o vídeo da Daniela Cicarelli fazendo.... enfim, fazendo você sabe o que serão deletadas e não serão publicadas. De resto, estamos abertos a qualquer mensagem,

Injustiças

2006-09-18T09:15:00.000-08:00

Como todos sabem, Worstlap é ferrarista, schumaquista e tifosi de carteirinha (pelo menos é isso o que fala o departamento de marketing, que acha que assim a popularidade do blog aumentará). E definitivamente não entende o porque do choro da Renault. O que?!?! Schumacher beneficiado pela FIA? Audácia! Mentira, e os fatos desmentem tudo isso.

Em Monza, por exemplo, o fato de Fernando Alonso estar a três quilômetros à frente de Felipe Massa certamente afetou a volta perfeita que o brasileiro vinha fazendo. Massa certamente faria o segundo lugar, apenas atrás de Michael Schumacher, que também foi prejudicado nesta volta. Afinal, o espanhol atrapalhou o equilíbrio aerodinâmico da Ferrari do brasileiro. Isso é obvio, é mais claro e cristalino que um copo de água. Claro que, da próxima vez que um carro da Renault aparecer ao mesmo tempo que um carro da Renault aparecer na pista ao mesmo tempo que um carro da Rossa, a FIA deveria punir os carros amarelos com a desclassificação, e não apenas com a perda das três melhores voltas.

Worstlap acha que a punição foi injusta mesmo. Foi muito branda pela gravidade do caso. Aliás, Fernando Alonso deveria ser punido apenas por comparecer a um circuito de Fórmula 1 com aquele penteadinho ridículo do estilo "mamãe eu sou revoltado e não penteio mais o cabelo". Toda vez que ele aparecesse num cricuito com esse penteado, que certamente afeta a concentração de Zacar...er... Felipe Massa, ele deveria perder alguns pontinhos. Quem sabe assim Schumacher conquista o seu 3289079847509234875 título, e termina a sua carreira por cima da carne seca.

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Manchete da semana: "Schumi e Massa treinam em pistas separadas" (GloboEsporte.com) Worstlap já tinha ouvido falar em casais que dormem em camas separadas... Mas divórcio assim é novidade.

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Frase da semana: "Michael vai dar uma resposta a ele nas pistas". Willy Weber prevê que Michael Schumacher vai dar um chega pra lá em Fernando Alonso em uma das três corridas finais da temporada.

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Ah, sim. Worstlap, democrática que é, tomou vergonha na cara, e decidiu que está aberta a críticas, sugestões e piadinhas enviadas por seus leitores (Leitores? Você realmente acha que alguém lê isso daqui? - A Chefia). O endereço? worstlap@gmail.com Vale ressaltar que anuncios de viagra e mensagens com o vídeo da Daniela Cicarelli nua serão deletadas e não serão publicadas.

Meu mundo caiu

2006-09-13T07:51:00.000-08:00

Ah, tristeza. Choros incontidos. Decepção. Esperneio. Acabou. Como diria Galvão Bueno, " Acabooooooooou! Acabooooooooou! Ééééé trééééééééééétaaaaaaaaaa!!!". Hã? Não. O assunto que Worstlap tratará nesta edição não é motivo para alegria, nem motivo para alegria (se bem que ganhar uma Copa nos pênaltis graças ao erro dos outros também não deveria, mas isso é outro papo, afinal estamos aqui para escrever sobre automobilismo - A Chefia). Ele vai parar. Não adianta fugir, nem mentir pra si mesmo agora, como diria Lulu Santos (seja lá os efeitos do que ele estivesse sentindo naquele momento – A Chefia).

Enfim, ele disse que vai e não volta. Para a tristeza geral, Michael Schumacher disse que pára no final do ano. Poderíamos aqui ficar fazendo milhões de odes ao Dick Vigarista que deu certo (cuja única diferença para o original é que ele nunca teve a honra de correr com um carro cor de berinjela, nem correu com o número 00). Afinal, para cumprir a meta de três parágrafos, Worstlap se utiliza de todos os mais ardilosos truques. Mas não é o caso, afinal Worstlap é um blog que se caracteriza pelo jornalismo isento e investigativo, com muito conteúdo, aliás.

É óbvio que a vitória dele e as punições para aquele sujeito que foi ao mesmo cabeleireiro do Hulk, Fernando Alonso, são coincidências, e as acusações de favorecimento é uma grande intriga da oposição. Daquelas viúvas que não aceitam que Ayrton Senna do Brasil-sil-sil não seja o melhor piloto do mundo. Ah, pobres viúvas. Terão que engolir mais um título roubado do alemão.

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A Frase da semana: "O Kimi irá trazer um novo e grande desafio para mim". Sim, depois de desafio de ser cicerone de um idoso –e apanhar dele-, Felipe Massa terá o desafio de pajear um bebum. Será um desafio e tanto. Afinal, apanhar de bêbado é ainda mais feio.

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A manchete da semana: "’Aposentado’, Schumacher deve se dedicar à caridade” – Terra Esportes. Definitivamente Schumacher deve se dedicar à caridade depois da aposentadoria. E começa bem, afinal vai deixar os outros pilotos de Fórmula 1 terem o gostinho de ganhar um título.

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Worstlap, como já disse em uma edição anterior, é brasileira. E, enquanto brasileira, não desiste nunca –e tem uma propensão inacreditável à indolência. Por isso mesmo, gosta de emendar feriados e ainda por cima tem uma desculpa na ponta da língua no momento em que não aparece para trabalhar.

Por isso mesmo, pedimos desculpas pela não aparição na última sexta feira –e pelo atraso na publicação desta edição. É que houve uma ameaça de ataque de Osama Bin Laden aos suntuosos escritórios do Worstlap Towers, e, para evitar tal ação, a Polícia Federal implantou a “Operação Teco-Teco”, nos impedindo de trabalhar. Por isso mesmo, como diria Rubens Barrichello, não tivemos culpa.

Eu já sabia!!!!

2006-09-05T21:59:00.000-08:00

Worstlap, brasileira que é, deixa tudo para a última hora. Aproveita os seus momentos menos atribulados do dia [os mais e os mais ou menos também - a Chefia] para olhar seu profile no Orkut, falar com os seus amigos no Messenger e fuçar aqueles vídeos esdrúxulos no YouTube, enquanto poderia adiantar o expediente e sair mais cedo do trabalho [HAHAHA! Conta outra... - a Chefia].

Por exemplo, neste último final de semana tivemos o Rali do Japão, etapa válida pelo WRC. Tudo bem, ninguém acompanha o mundial de Rali, tanto que esta será a última vez que falaremos aqui por um bom tempo. Aliás, se o mundial de Rali fosse bom não começaria com W e terminaria com C, não é mesmo? E pela sétima vez neste ano (em onze) o francês Sebastien Loeb venceu um rali.

Mas se Worstlap fosse um pouco mais esperta teria aprontado o texto sobre a vitória de Sebastien Loeb já na sexta, e poderia, neste exato momento, estar saindo (como mandam os manuais de tele-marketing) com os amigos. Como não fez, neste momento está amarrada no pelourinho tomando as quarenta chibatadas da chefia, furiosa por que a hora do fechamento do texto passou faz um tempão...

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A Frase d(o fim de) semana: "Acredito que o momento dele parar é agora. Ele está na categoria há muito tempo. Começou a envelhecer, e todos nós passamos por isso. Melhor ele parar agora" Gerhard Berger, chefe de equipe da Toro Rosso, dando um conselho para Michael Schumacher por experiência própria, já que não soube a hora de parar.

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A manchete d(o fim de) semana: "Diretor declara que não se vê fora da Ferrari" (Grande Prêmio). Jean Todt poderia passar na Porta da Esperança e pedir um espelho convexo (ou uma lente de aumento) para ele...

Rali?!?! Cof! Cof! Cof!

2006-09-01T20:42:00.000-08:00

Ah. Um final de semana sem atividades de pista na Fórmula 1. Worstlap, brasileiríssima que é (apesar de seu nome agringalhado), adora quando não precisa trabalhar aos finais de semana. E, quando se trata de automobilismo, infelizmente tem que trabalhar aos domingos -pois, caso contrário, tomaria algumas chicotadas do chefe.

Hã? Rali? Cof! Cof! Cof! Bleargh. Toda aquela poeira? Que nojo. A categoria tem carros iguaizinhos aos de rua, normais, sem nenhuma distinção. Muito triste. E pior. Não tem nem um piloto nascido aqui no Brasil-sil-sil para torcer. Imagina se o Worstlap iria gostar disso. Mas nunca! Como gostar de uma corrida esquisita dessas que nem ultrapassagem tem? Impossível.

Bom é a Fórmula 1, com suas diversas ultrapassagens e emoção garantida. E melhor ainda. Com brasileiro na frente. Como gostar dessa categoria que a gente sabe quam vai ganhar. Não dá. Sebastien Loeb? Marcus Gronhlom? Bleh! Bom é o Rubinho, que ainda por cima brotou aqui no Brasil...

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A Frase da semana: "Se Christian não aceitar nossa oferta por uma temporada na Champ Car, então ele é um homem livre" Iééééééééé!!!! Helmut Marko, um dos diretores da Red Bull Racing, falando sobre a possibilidade de Christian Klien se negar a ir para a o purgatório na América do Norte.

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A manchete da semana: "EXCLUSIVO! Chuva em Santa Cruz do Sul" (Autoracing). Parem as máquinas!!!! Está chovendo em Santa Cruz do Sul! Santa Cruz do Sul, no sertão pernambucano, local mais seco do território nacional, sofre com as chuvas. Muito triste isso.

Chucky, o boneco assassino

2006-08-29T22:00:00.000-08:00

Worstlap não acredita muito em bruxas, mas que elas existem, existem... Nada é por acaso. E a vitória de Felipe Massa no último domingo mostra isso. Afinal, foi a 66a. largada do sujeito na Fórmula 1. É o sexto piloto brasileiro a largar na pole. O sexto a vencer uma corrida... E... O número dele? Advinhe. Seis...

Isso faz Worstlap lembrar-se de sua tenra infância. "Six, six, six, the number of the beast! The number of the beast!" Ah... Quantas vezes Worstlap chacoalhou sua cabeça ao ouvir tão meiga composição criada pelo grupo de "música" Iron Maiden... Pois é. Bons tempos... Tempos em que a "categoria que tem brasileiro na frente" era a Fórmula 1, e não aquele arremedo de campeonato em que os pilotos mal sabem fazer curva para a direita... Ah, tempos que não voltam mais... Bruce Dickinson, Nelson Piquet, Emerson Fittipaldi...

Sendo seis o número do diabo, correndo Felipe Massa pela equipe de cor vermelho sangue como o Satã, e tendo Massa a altura de mais ou menos um metro e quinze de altura, Worstlap chega à seguinte conclusão que fará parar as máquinas: Felipe Massa é Chucky, o boneco assassino.

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A frase da semana: "Ele tem que comemorar hoje porque essa alegria não vai durar muito. A gente sabe como a Ferrari trabalha". Rubens Barrichello ameaça o emprego de Mãe Dinah. Já no sábado ele previa que a alegria de Felipe Massa duraria pouco. Realmente durou pouco, afinal, já na quarta-feira Massa estaria trabalhando em Monza visando o GP da Itália. Comemoraçãozinha curta, viu?

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Manchete da semana: "Agora, Todt cobra de Massa maior ajuda para a Ferrari" (Amigos da Velocidade) Hã? Não. Worstlap não tem idéia do que mais um piloto pode fazer para ajudar a sua equipe do que conquistar uma vitória...