Em alta / Em baixa (III)

Em Alta: Hamilton
Claro que Massa venceu e a Ferrari marcou mais uma dobradinha. Mas, em momentos como esse que você vê qual piloto pode brigar pelo título. Se Alonso teve problemas com seus pneus no Canadá e ficou em 7º, Massa teve problemas na classificação em Hungaroring e ficou em 13º e Raikkonen teve problemas durante a corrida e não terminou em Nürburgring, Hamilton teve um pneu estourado a 1 volta e 500 metros de sua parada. Trouxe seu carro para os boxes, praticamente não precisou mudar a sua estratégia, conseguiu se manter na corrida, não perdeu muito tempo atrás de Fernando Alonso, que fazia a sua parada naquele momento, e ainda terminou na 5ª colocação. Seus adversários terão que torcer por mais problemas do novato inglês...

Em Baixa: Honda
A Honda conseguiu fazer o impossível. Mesmo queimando os tubos, segue no mesmo nível de Super Aguri (sem dinheiro) e Toro Rosso (sem rumo). Loic Bigois e John Owen -engenheiros contratados pela equipe- trabalharam algumas horas no túnel de vento da equipe em Brackley durante o intervalo da Fórmula 1 e descobriram que a calibragem estava errada. Barrichello ficou em último na Hungria e as duas Hondas A foram sistematicamente batidas por Anthony Davidson (da Super Aguri) em Istambul Park. Será que a temporada 2007 ainda não é suficiente para mandarem o Nick Fry embora?

Entenda os Press Releases

A tradução de Press-Releases é um grande filão na imprensa especializada nacional. Com apenas um Press-Release, estes sites conseguem produzir três ou quatro notícias, batendo de forma tranqüila a meta de notícias diárias para um final de semana de corrida.

Mas... O que dizem os Press-Releases, na verdade? O Red-Bulletin, nossos concorrentes “quase independentes” da equipe Red Bull nos explicam, de forma bem didática, como podemos interpretar os textos divulgados pelas equipes de mídia das equipes de Fórmula 1. Ficam os agradecimentos a esta iniciativa da Red Bull, que nos ajuda a compreender melhor o que se passa neste mundo obscuro das Assessorias de Imprensa -que, de forma até inacreditável, conseguem arranjar assunto para falar bem dos mais diversos abortos da sociedade moderna, como os políticos corruptos, os pagodeiros e a Honda F1 desta temporada.

Como estamos em momento de contenção de gastos (nossos computadores Positivo da redação foram confiscados pela lodjinha de senhor Klein) estamos copiando a tradução do texto feita por nosso amigo do Blog F1 Grand Prix (que dizem os rumores, chama-se Gustavo). Aliás, fica a sugestão, visitem o blog do cara, que é bom. Até mesmo nós, da redação do Worstlap, lemos o blog dele. Hã? Não... Ele não fatia os Press-Releases das equipes para bater metas... O jornalismo brasileiro ainda tem salvação.

Entenda os press-releases da Fórmula 1 com o Red Bulletin

Você teve dois fins de semana sem um Grande Prêmio, então aqui está um utilíssimo Dicionário Red Bull, para relembrá-lo do que todos esses press-releases realmente tratam (...) por favor, acompanhe abaixo:

"Não temos planos de trocar algum de nossos pilotos no futuro próximo".

Significa: "Nós temos planos de trocar um de nossos pilotos na segunda após a corrida".

"O carro abandonou com uma pane elétrica".

Significa: "O motor falhou, soltou um pistão para o outro lado do bloco onde acabou cortando a corrente elétrica, causando a pane".*

* = Se você corre com um motor cedido por uma montadora, em hipótese alguma você pode ter uma falha de motor.

"Nós não sabemos com quanto combustível os outros times estão andando na classificação".

Significa: "Nós estamos em apuros porque somos mais lentos que nossos adversários. Na verdade, é pior do que isso porque estamos muito, muito mais lentos do que eles, que têm combustível suficiente para correr dez voltar a mais do que nós na primeira parte da corrida".

"Mas o carro tem um bom ritmo em situação de corrida. Então, devemos ir bem no domingo".

Significa: "Nosso carro é simplesmente mais lento, mas se ficarmos no meio do pelotão sem chance de ultrapassagem, podemos alegar que tínhamos um pacote competitivo e ninguém vai saber que estávamos mentindo".

"Sabíamos que nosso carro ia ter problemas nesse tipo de circuito".

Significa: "Nosso carro tem problemas em qualquer tipo de circuito feito de asfalto e com curvas e retas".

"Tenho uma ótima relação com meu companheiro de equipe".

Significa: "Eu sou confortavelmente mais rápido que o meu companheiro de equipe".

"Tenho uma boa relação de trabalho com meu companheiro de equipe".

Significa: "Eu odeio meu companheiro de equipe (...) Ele não lembra o nome dos mecânicos, quase nunca testa e ainda assim simplesmente aparece e pilota o carro, sendo mais rápido do que eu. E a namorada dele ainda é muito mais gostosa".

"Um primeiro dia de treinos difícil, em que tivemos problemas para achar o balanço correto para o carro. Ainda precisamos completar nosso programa de testes com os pneus".

Significa: "O carro é horroroso e o único balanço que eu posso fazer é o da minha conta bancária. Sobre a escolha de pneus, vamos decidir com uma moeda no bar do hotel essa noite".

"No ano que vem, nós devemos estar em condições de lutar por vitórias de forma consistente".

Significa: "Nós havíamos dito exatamente a mesma coisa no ano passado, mas com sorte ninguém vai perceber que estamos nos repetindo".

É claro, nenhum desses comentários se referem aos press releases da Red Bull Racing e da Toro Rosso, que são sempre honestos, decentes e verdadeiros.

Postado por Blog F1 Grand Prix

Cartas dos Leitores (III)

Voltando à labuta, aqui nos suntousos escritórios de Worstlap, no 200º andar das magnanimas e envidraçadas Worstlap Towers, na cidade de Noumea, estamos de volta com as manifestações de nossos leitores.

Grandes momentos do Automobilismo... (parte II)

Felipe Maciel disse... "Que loucura, rapaz! Os 4 primeiros fazendo a mesma coisa hahahaha Eu já tinha lido sobre o assunto mas ver as imagens é outra coisa. Coi'di loco!" ("Barrrbaridade!" - Xaropinho "Esse é meu patrão!" - Tunico)

Schuey2007 disse... "Bem, foi mesmo à justa...fantástico o equilibrio. É a primeira vez que venho ao seu blog e gostei. Passa no meu e dá uma olhada; www.mundo-rolamentos.blogspot.com"

Mario Bauer disse... "Ah, não seja tão duro com o coleguinha conterrâneo. Afinal ele inventou que o Tomczyk seria tcheco, só pra contrariar..." (Verdade. Bem notado... Mas não é mais novidade. Preste alguma atenção nas classificações publicadas pelos coleguinhas em qualquer categoria. Se vêem absurdos de todo o tipo. De Valentino Rossi, o francês (sic), pilotando uma Kawasaki (sic) com pneus Dunlop (sic), a Marcus Gronhol (sic), de Subaro (sic) Imprensa (sic)... Hein? Não. Não estou com soluços... - o editor)

Felipe Maciel disse... "A equipe do Worstlap anda em greve, é..." (mais ou menos... Ler texto gigante ali embaixo - o editor)

Adalberto Althoff Jr. disse... "Relaxa, meu! eles deram ctrlC ctrlV só no texto, a foto é diferente! hahaha"

Família de tradição no Ring!

Observação. Worstlap se orgulha de ter descoberto o melhor piloto de todos os tempos, segundo as estatísticas. Manfred liderou 50% de suas voltas completadas. Um verdadeiro fenômeno.

Felipe Maciel disse... "Eu agradeço pelos créditos que você dá para as bobagens que eu escrevo. Acho que o alemão tem potencial para dar um showzinho em uma única corrida, assim como o pai e o avô, ou tio, sei lá... Não precisava nem ficar agourando pro lado dele. O único problema que o cara deve enfrentar vai ser cometer uma lambança pior que a do Albers na França. Mas estamos falando de um Winkelhock, não é lá um Nakajima, mas dá pra quebrar o galho." (imagine. Créditos são obrigação - o editor)

Ron Groo disse... "O Felipe Midea não foi sequestrado, só ainda não voltou de Londre onde ajudou a tirar um sapo do carro de Massa, como noticiei em meu blig. Agora, o alemão (não sei grafar o nome dele) poderá dar mesmo continuidade ao trabalho de gerações de barbeiros em sua familia. Piquet que o diga..." (É verdade. Quanto ao Midea, dizem que ele voltou para casa -ele que mora do lado de Elvis. Mas ele virou radialista também. Veja só... - o editor)

Blog F1 Grand Prix disse... "E ainda tem o outro tio, o Joachim, que tentou quase uma dezena de vezes mas nunca conseguiu se classificar para uma corrida de Fórmula 1. (Verdade. Mas ele não teve um momento inesquecível em Nurburgring. Mas que conste nos autos. - o editor)

Adalberto Althoff Jr. disse... "8 voltas completas do titio!!!" (sim! Twist Octuplo carpado. O cara é soda - o editor)

Grandes momentos do Automobilismo...

Babi disse... "Nossa, o Cléber Machado narrando foi demais. Sempre que eu assisto esse vídeo, morro de rir. "Hoje é Dia das Mães, a mãe do Rubinho não veio ao autódromo, vai curtir a vitória dele de casa. Hoje não vai acontecer o mesmo, não é? Hoje não, hoje não...". Hahahaha, só de lembrar morro de rir! Ah, passa no meu outro blog, pelo menos pra conhecer - www.ocio2007.com.br Ele tem uns jogos, que dá pra perder um tempo se divertindo. :) "

Blog F1 Grand Prix disse... "Momentos históricos da narração brasileira. Esses momentos a gente não tem como esquecer eheheh"

Ron Groo disse... "Só 'crassicos'...estas frases ai me fazem abrir um sorriso de orelha a orelha..."(é... Crássicos mesmo... - o editor)

Felipe Maciel disse... "Essse vídeo já virou um clássico. E as palavras do Cléber também entraram pra história. Como a Babi disse, é muito engraçado mesmo..." (

Aline disse... "Youtube bloqueado aqui :-( Não que faça qualquer diferença, mesmo olhando para o quadradinho branco eu lembro de toda a seqüencia do hoje não hoje não hoje sim :D" (hum... Ok. Em nem todo lugar o YouTube funciona. Observação anotada - o editor)

Falando sério...

Pela primeira vez em muitos posts, vou escrever sério aqui. “Sério? Faça-me o favor...”, o digníssimo leitor deve estar pensando. Sim, é verdade. Vou escrever sério aqui. Não enquanto editor. Mas enquanto Publisher do Worstlap (um dia tucanaram a expressão “dono de jornal”... E saiu isso. Pra mim, Publisher ainda é aquele programa medonho da Microsoft para diagramação, mas enfim... Ficam os agradecimentos à Folha por ter inventado este termo...).

Sim, eu sumi. Tava começando a me aborrecer com o blog. Foi antes dos vídeos... Sumi na mesma época do Felipão, mas juro que foi apenas coincidência...

Não. Não foi por causa do Dunga e do Alex Silva na seleção, do apagão aéreo, do Nosso Guia (usando um termo do Élio Gaspari), do sósia do Homer, que ta no Palácio dos Bandeirantes, do Lingua Plefa que promete fazer uma praça no lugar do prédio que ele deveria ter interditado e demolido, nem porque “Cansei” ou porque “Cansamos”... Fugindo um pouco do tema central... Vai ver é por isso que o país não vai pra frente. O pessoal faz um movimento... E diz que está cansado. Depois, me fala que um estado da Federação não faria falta. E, para fechar com chave de ouro, me aparece jornalista pretensamente sério (que só faz micagens na televisão e diz que entende de futebol e automobilismo) querendo dar lição de moral para os movimentos oposicionistas... É... Cada uma... Devo ter jogado pedra na cruz pra ver isso acontecer nesse país.

Bom, estou tergiversando, de novo. Preciso escrever uma justificativa razoável para justificar de forma decente o porque tinha parado com o Worstlap... Enfim. Vamos direto ao ponto. Por que sumi? Bem, sumi porque cheguei à conclusão de que não teria graça ficar escrevendo bobagens aqui enquanto a gente vê que o que a gente gosta está com cartas marcadas. É isso.

“Pô! Mas você não é jornalista? E eles não servem para relatar os fatos, sejam eles quais forem?” Sim. Isso é fato. E sou jornalista sim... Mas, enquanto um blog de textos irônicos/humorísticos e quase informativos (que, reconheço, distorcem um pouco a verdade... Mas quem não distorce?), achei que não tinha muito a ver ficar escrevendo bobagenzinhas sobre um assunto que sabemos que não é exatamente limpo. Não mereceria a nossa atenção.

Talvez estivesse precisando de umas férias quando cheguei a esta conclusão... Acho que precisava de um tempo sem mexer nisso pra esfriar a cabeça e refletir melhor. Essas “férias” da Fórmula 1, pelo menos para mim, tiveram essa utilidade. Melhor não esquentar a cabeça com esses caras que estragam a nossa diversão...

Agora, de baterias novas, vamos começar de novo (mas, por favor, sem a música clichê do Ivan Lins cantada pela Simone para estes momentos de recomeço). Apesar de tudo continuar errado... Apesar de tudo...

...Estamos de volta.

Um grande abraço,

Kohara (o Marcio)
Publisher do Worstlap