Televisão de Cachorro

Worstlap, nesta semana, fez aquilo que os jornalistas adoram dizer que é o seu dever de ofício. Então, se refestelou no sofá florido e carcomido da Redação (em maiúsculas, como está escrito no Oracul...er... Manual de Redação, também em maiúsculas - o Editor), pegou o saquinho de amendions salgados, pegou a cerveja, ligou a televisão e ficou assistindo os programas da Globo.

Hã? Futebol? Novela? Não. Nada disso. Worstlap é um informativo sério, obstinado, e que sempre está em busca do melhor do automobilismo para poder oferecer aos seus três leitores um jornalismo de primeira qualidade (hahahahahaha - o editor). Por isso mesmo, acompanhou com interesse a peregrinação do pobre Felipe Massa pelos programas da TV Globo.

Zaca...er... Massa ficou do lado do Jô Soares (hã? Entrevista? Por algum acaso você acha que o Jô deixa alguém falar? - o editor), participou do programa do Galvão Bueno, foi entrevistado pelo Jornal da Globo, fez uns quitutes com a Ana Maria Brega, conversou com o Gato Mestre no Globo Esporte, com o Reginaldo Leme na Sportv, fez participações em Malhação, na novela das seis, sete, oito e nove, rezou a missa com o Padre Marcelo Rossi e tudo aquilo que faria se estivessemos em semana de GP do Brasil.

Não à toa, sair reclamando da superexposição no site da Ferrari. Pobre Zac...Massa.  Vai carregar a cruz que o Barrichello não suportou.

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Manchete da Semana 1: "Atriz pode fazer propaganda de equipe" - Terra Esportes/Lancenet - 27/04. Bom, não parece, mas estamos falando de Paris Hilton fazendo propaganda para a Spyker. [Afinal, como sabemos, nem Paris é atriz, nem a Spyker é equipe de F1... - o editor]. Agora, só falta a quinquagésima edição do The Simple Life ser realizado com Paris trabalhando nos boxes da Spyker [ou a "atriz" protagonizar outro filme/documentário auto-biográfico dentro dos boxes da Spyker - o revisor]

Manchete da Semana 2: "Massa revela: assinou com a Ferrari em 2001" - Grande Prêmio - 24/04. Oh! Parem as máquinas! Surpresa! Estufepação! Sensacional furo de reportagem! Só um pequeno detalhe não divulgado pelo site especializado. O próprio Massa já tinha dito isso na sua primeira entrevista como piloto da Ferrari.

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Frase da Semana: "Com a exceção da Spyker, todas as equipes já utilizam o CVT". Helmut Marko, conselheiro da Red Bull, explicando porque a Fórmula 1 cada vez mais se parece com um esporte de tiozão, sem ultrapassagens, sem emoção. Usando um câmbio de carro de tiozão, com pilotos com cara de tiozão, só podia dar nisso mesmo.

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Em alta: Audi na DTM, que finalmente venceu em Hockenheim (território dominado eternamente pela Mercedes)

Em baixa: Spyker, que, não satisfeita em ter assindo com Paris Hilton, ainda foi pega roubando e falsificando documentos sigilosos da 

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Contato da Redação:

worstlap@gmail.com

Serviços de demolição? Ligue para a Truck

Domingo, dia 8 de abril. Estava lá no calendário da Pirelli (na verdade era de uma distribuidora da Pirelli, mas as imagens estampadas eram basicamente as mesmas, apesar de virem em uma forma menos contida, digamos assim – o revisor do Worstlap) instalado na salinha do Editor de Worstlap. Grande Prêmio da Malásia de Fórmula 1 e a etapa de Tarumã da Demolition Truck.

Evidente que a corrida mais importante do final de semana era a demolição de Tarumã, já que este foi um templo da velocidade brasileira um dia e... Pelo menos por enquanto, na Demolition Truck temos brasileiros andando na frente (e, Worstlap, é brasileira, não desiste nunca, tem baixa auto-estima e acha que esporte interessante é aquele que tem um compatriota vencendo, mesmo que seja tão monótono quando vôlei de praia e xadrez – o Editor).

Exatamente por isso, Worstlap enviou o seu solerte repórter Toninho Pizza, que faria o primeiro trabalho como enviado especial testemunhando a demolição de mais um autódromo brasileiro. E, como não poderia deixar de ser, foi mais um trabalho bem realizado pela Truck. Colocou no chão outra pista brasileira. O Prefeito maluquinho deveria ter pensado nisso antes. A Truck poderia ter passado por Jacarepaguá para derrubar o autódromo... A demolição de metade da pista não teria dado tanta dor de cabeça.

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A frase da semana: “Isso acontece porque ele é muito sensível” – Jarno Trulli, comentando o carro da Toyota. Bem, com uma dupla de pilotos como Ralf Schumacher e Jarno Trulli e um patrocínio como o da Wella, até o carro deve ter sido influenciado...

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Manchete da semana 1: “Ânimos esquentam na Honda” (Autoracing – 10/04) É... Como bem sabemos, é tudo culpa do aquecimento global.

Manchete da semana 2: “Massa compara correr na Malásia a sauna” (Terra – 07/04) Ahá! Descobrimos a causa do erro de Massa na sexta volta do GP da Malásia! Obviamente, a névoa e os gordos de toalhas brancas o impediram de ver a curva 3 se aproximando.

Manchete da semana 3: “Líder do resto diz estar feliz com quinto posto” (Grande Prêmio – 07/04) Segundo o Totó, cãozinho que vive no bar do Zé, o “líder do resto” é aquele osso da coxinha que sobrou do almoço...

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Em alta: Robinho. Não fez nada na Fórmula 1 nem no Real Madrid. Mas ainda assim é considerado um fenômeno e usado como referência na mídia brasileira para se falar de Lewis Hamilton.

Em baixa: Ferrari. Um de seus pilotos tomou uma pedalada do Robinho e saiu fora da pista. E, com o outro, descobriu que, sem o assoalho móvel, anda junto com a Mclaren. Para quem era considerada a barbada do ano, uma diferença e tanto.

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O Retiro dos Artistas

O que é o Retiro dos Artistas? Bem, Worstlap sabe que o Retiro dos Artistas -junto com o Acre, a Stock Car Brasil e a chegada do homem à Lua- não existe. Porém, alguns lunáticos como o nobre Deputado Stephan Necessérean juram que ele existe e que lá vivem diversos velhinhos que um dia foram os personagens principais de nossos momentos de alegrias de nosso povo brasileiro.

Nos áureos anos 90, juram estes lunáticos, o Retiro dos Artistas esteve sediado em Miami, com diversos moradores vivendo uma aposentadoria feliz numa casinha norte-americana. Porém, a idade chegou também para esta categoria, e, com seríssimos sintomas de Mal de Parkinson, ela teve problemas de memória e se perdeu em seus diversos nomes de batismo -entre os mais famosos temos os nomes de Fórmula Indy, IndyCar, Fórmula Mundial, Cart, etc, etc, etc. Assim, o Retiro dos Artistas inc. entrou em declínio, abriu falência, e os artistas tiveram que procurar outro lugar para curtir suas merecidas aposentadorias.

Assim, a contra-gosto, eles voltaram para o Brasil e foram obrigados a reabrir as suas respectivas casas na Riviera de São Lourenço para curtirem a sua aposentadoria. E, para relaxar, eles organizam um evento a cada duas semanas, disputando corridas com slot cars cobertos com capinhas tamanho família. Para melhorar a festa, chegam também novos companheiros que chegam aos borbotões. O último deles veio diretamente dos bastidores da principal categoria. Coitado, ainda sonha que voltará para a Fórmula 1, mas é evidente que seu futuro é a aposentadoria. Hoje, na fachada principal do Retiro, se vê a faixa: "Benvindo, Ricardo Zonta, ao Retiro dos Artistas!".

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A frase da semana: "Acho que fizemos a escolha [de pneus] correta", acredita Kees van der Grint. Piloto? Equipe? Que nada. Quem disse isso foi o engenheiro de operações de pista da Bridgestone, sobre a escolha dos pneus para o GP da Malásia. Pilotos e equipes agradecem a escolha dos tocos de madeira para a pista malaia.

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Manchete da semana 1: "Prodrive fornece peças para foguete Atlas V " - (Grande Prêmio, 03/04) - Bom, se funcionar da mesma forma que as peças do carro do Petter Solberg, o foguete explode antes de chegar à Tropopausa. (Hein? Não entendeu? Não sabe o que é a Tropopausa? Sim, você mesmo. Não precisa olhar pro lado. Fique tranqüilo. sua mãe nunca vai perceber que você fugiu das suas aulas de Ciências da terceira série se clicar aqui. De nada, e volte sempre. - o Editor)

Manchete da semana 2: "Estrelas da categoria perdem Prêmio Laureus" - Grande Prêmio, 03/04) - Puxa! Perderam o Prêmio? Onde será que guardaram? Será que estão procurando?

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Em alta: Nick Heidfeld. Diz-se a boca pequena que a Toyota se cansou de sua dupla alegre, e resolveu contratar um piloto decente. Seu nome? Nick Heidfeld.

Em baixa: M-Sport / Ford: A equipe de Malcolm Wilson errou no uso da trena e o serrote, e todos os Focus tomaram cinco minutos de punição no Rali de Portugal. Sebastien Loeb agradece.

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